MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Dalej dlubie przy przekladce, silnik i instalacja juz sa po przekreceniu kluczyka mam prad na calym samochodzie ale nie rusza rozrusznik. Jak sie przylozy oddzielnym kablem z Plusa na sterowanie rozrusznika (na laczeniu kabli przy kolektorach) rozrusznik rusza.

Kwestia teraz nastepujacej wtyczki:


W instalacji diesla wtyczka szla wylacznie do kontrolki swiatel tylnich (przy wrzucaniu wstecznego), za to w instalacji 280e idzie do kontrolki ale sa jeszcze dwa kable (jeden z kulkiem jak masa) drugi grubszy 4 kable w srodku ( w tym fioletowe) a wlasnie na wiazce przy rozruszniku sa te fioletowe i obawiam sie ze to wlasnie tam gdzies trace kontakt. Czy wie ktos gdzie idze dalej ta wtyczka abym mogl polaczyc odpowiednio kable? (niestety mam niezla kaszane w instalacji bo ktos robil w niej dziwne przerobki i wycinki (poprzedni wlasciciele))

Z gory dzieki.

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

W swoim beczkowozie (szczepan, pierwotnie był 280 z automatem), także jest taka wtyczka. Kabel biało- fioletowy idzie od zacisku 50 w stacyjce do wtyczki i wyłącznika blokady rozrusznika (wyp. dla aut z automatem). Z włącznika wraca jako fioletowy do wtyczki i rozrusznika. Moim zdaniem zrób zworke we wtyczce kabla biało-fioletowego i fioletowego no i powinien zagadac.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem