MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. mam problem kupilem kiedys podpore walu do beczki 240d i nie pasowala i mam ja caly czas, teraz chcialem ja zalozyc do 300d i tez nie pasuje a pamietam jak gosc w sklepie mowil ze jest tylko jeden rodzaj i wszystkie beczki maja taka sama podpore walu. nie wiem czy cos z moja beczka jest nie tak czy moze ktos pomylil podpory i czy jest jakas roznica miedzy dieeslem a benzyna?

dluga czesc walu w dieslu i benzyniaku jest taka sama, w zaleznosci od wersji roznica jest w przedniej czesci walu (coupe miala chyba inny wal troszke?)

Co do podpory po ogladaniu walu manual 240d i wal automat 280e wydaje sie identyczna i sadze ze podpory sa jednakowe. Jak zaczyna drazyc sie dokladnie temat beczki to widac stara regule zrobic jak najwiecej czesci pasujacych czy to 200d czy tez 280e. A patrzac po ilosci wyprodukowanych beczek w ciagu 76-85 to trzeba powiedziec jedno... robili samochody bardzo szybko.

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

Ani jedno ani drugie.
Taki sam jest tylko układ hamulcowy , pół wału i półosie oraz zawieszenie bez amortyzacji.Ale te elementy nie były modyfikowane przez cały okres produkcji.Reszta elementów jest różna w zależności od roku produkcji .
To akurat w porównaniu do dzisiejszej np. cariny 9 czy evo 10, albo golfa 5 czy za niedługo 6 to tylko 3 serie i osiem czy dziewięć z 617a wersji silnikowych w jednym okresie produkcji.

Na beczkę trzeba było długo czekać, roczna kosztowała więcej niż nowa w salonie do odbioru nierzadko za rok czy więcej.Produkcja trwała od 75 do 87 .Czasami rok zamówienia różni się o trzy lata od daty produkcji.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI