MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

nowe tloki nadwymiarowe do diesla
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=3663		 Strona 1 z 2
Autor:  szable [ pt wrz 12, 2003 12:20 pm ]
Tytuł:  nowe tloki nadwymiarowe do diesla
Witam
jak w temacie - remontuje OM617 i chcialbym zachowac oryginalne stare tuleje. Do tego potrzebowalbym tlokow nadwymiarowych, oczywiscie niemieckich.
Czy obilo sie wam o uszy, ze gdzies za Odra cos takiego robia?
W necie jakos nic nie moge znalezc :((
Autor:  kruszyn [ pt wrz 12, 2003 12:23 pm ]
Tytuł: 
hmmm nie wiem ile w tym prawdy ale jak poszukiwalem nadwymiarow do siebie to dowiedzialem sie od jednego ( niby siedzacego w tych sprawach czlowieka ) ze tloki nadwymiarowe dla niemcow robia polacy ...... postaram sie zapytac swojego mechanika gdzie kupowal moje ( tez niemieckie)
Autor:  szable [ pt wrz 12, 2003 12:54 pm ]
Tytuł: 
bede zobowiazany.
Autor:  laudan [ pt wrz 12, 2003 4:02 pm ]
Tytuł: 
kruszyn pisze:
hmmm nie wiem ile w tym prawdy ale jak poszukiwalem nadwymiarow do siebie to dowiedzialem sie od jednego ( niby siedzacego w tych sprawach czlowieka ) ze tloki nadwymiarowe dla niemcow robia polacy ...... postaram sie zapytac swojego mechanika gdzie kupowal moje ( tez niemieckie)


Nadywmiarowe tloki to nie powinnien byc problem, bo w ten sposob normalnie robi sie remont silnika, a nie nowe tuleje i stare tloki [zlosnik].

W Gorzyczach odlewaja tloki, ktore ida do VW, ale pod producentow dostarczajacych pod MB to raczej nie.
Autor:  szdowk [ pt wrz 12, 2003 7:44 pm ]
Tytuł:  Re: nowe tloki nadwymiarowe do diesla
Hello

szable pisze:
Witam
jak w temacie - remontuje OM617 i chcialbym zachowac oryginalne stare tuleje. Do tego potrzebowalbym tlokow nadwymiarowych, oczywiscie niemieckich.
Czy obilo sie wam o uszy, ze gdzies za Odra cos takiego robia?
W necie jakos nic nie moge znalezc :((


Napewno zaden z wymiarow naprawczych nie bedzie pasowal??
Autor:  szable [ pt wrz 12, 2003 8:28 pm ]
Tytuł:  Re: nowe tloki nadwymiarowe do diesla
szdowk pisze:

Napewno zaden z wymiarow naprawczych nie bedzie pasowal??


Nie mam pojecia - mnie chodzi o tloki o srednicy rzedu 91,5 (nominal 91)
a nie spotkalem sie z ofertami sprzedazy tlokow nadwymiarowych.
W kserowce z tej dwutomowej ksiazki o MB tez nie ma nic o nadwymiarach, sa tylko grupy, ale to co innego.
Autor:  wiedzmin [ pt wrz 12, 2003 9:14 pm ]
Tytuł: 
kolego szable co jak co ale zostawianie starych tulei to raczej kiepski pomysł .....
Mierzyleś je ?Nie sa one baryłkowate stozkowe ?????
to raczej mija sie z celem wymiana tłoków, zrób tuleje i pierscionki nowe i masz po problemie- no chyba że tłoki sa uszkodzone wypalone itd.
Autor:  szable [ pt wrz 12, 2003 9:22 pm ]
Tytuł: 
tloki - zlom, sa przegrzane.
A chce zostawic tuleje, oczywiscie szlif etc, a to dla tego chce zostawic, bo wydaje mi sie, ze tamte materialy byly po prostu lepsze niz dzis, a tuleje szybciej leca w mesiu niz tloki, zreszta tloki latwiej wymienic.
Autor:  szdowk [ sob wrz 13, 2003 3:18 am ]
Tytuł: 
Hello

wiedzmin pisze:
kolego szable co jak co ale zostawianie starych tulei to raczej kiepski pomysł .....
Mierzyleś je ?Nie sa one baryłkowate stozkowe ?????
to raczej mija sie z celem wymiana tłoków, zrób tuleje i pierscionki nowe i masz po problemie- no chyba że tłoki sa uszkodzone wypalone itd.


Kolego wiedzminie, jezeli sie zrobi tuleje, to wymiana tlokow BEDZIE OBOWIAZKIEM!!!!!!! Wymiana pierscionkow, jezeli w ogolee ma sens, to tylko wtedy, gdy zarowno tloki, jak i tuleje sa calkowicie OK, a tylko pierscienie nosz slady zurzycia!!!!!!!!!!!! Ale zostawianie tlokow po szlifowaniu lub roztaczani tulei to poprostu jakies nieporozumienie.
Autor:  szdowk [ sob wrz 13, 2003 3:26 am ]
Tytuł: 
Hello

szable pisze:
tloki - zlom, sa przegrzane.
A chce zostawic tuleje, oczywiscie szlif etc, a to dla tego chce zostawic, bo wydaje mi sie, ze tamte materialy byly po prostu lepsze niz dzis, a tuleje szybciej leca w mesiu niz tloki, zreszta tloki latwiej wymienic.


Wymiana tlokow, po szlifowaniu tulei jest jak najbardziej prawidlowa procedura naprawcza.
Pozatym tloki i tuleje leca mniej wiecej w tym samym czasie. inne spostrzezenia w tym temacie sa subiektywne ;-))))))

Dodatkowo w OM617 nominal to 90,9 (jezeli jakis szpenio twierdzi inaczej, to jest to znak, ze nalezy go zmienic ;-))) ). Jezeli jest wiecej to mozy byc tylko znak, ze ten silnik byl juz robiony, a szpenio co teraz go oglada nie ma pojecia co czyni ;-)))) Co do wymiarow naprawczych, to MB w swojej dokumentacji ich nie podaje, ale sa. Aby je dostac, musisz sie w tym celu przejsc do sklepu, najlepiej specjalizowanego w MB, ktory wie co sprzedaje ;-))))
Co do wymiarow potrzebnych tlokow, to trzeba dokladnie zmierzyc na ile jest konieczne slifowanie gladzi - jaka maja geometrie (barylkowatosc itp) i co sie da z tym zrobic. Dopiero jak pogadasz z facetem co bedzie to szlifowal, to on Ci powie, jakich potrzeba tlokow.
Autor:  szable [ sob wrz 13, 2003 9:28 am ]
Tytuł: 
o tych barylkowatosciych etc wiem , tylko nie chcialem tu robic wykladow w temacie szlifow, luzow, honowania, barylkowatosci, stozkowatosci etc -
jako hobbysta siedze w silnikach juz z 15 lat, i ja tylko sie prosto zapytalem:
gdzie kupic wieksze tloki? :(((

Jak ktos wie to prosze o odpowiedz:)
Autor:  szdowk [ sob wrz 13, 2003 10:44 am ]
Tytuł: 
Hello

szable pisze:
Jak ktos wie to prosze o odpowiedz:)


Gdybys ujawnil gdzie mieszkasz, na pewno bylo by prosciej ;-))))))))))
Autor:  szable [ sob wrz 13, 2003 11:30 am ]
Tytuł: 
Ja zyje okrakiem pomiedzy Swinoujsciem, Szczecinem i zaglebiem Ruhry :))
Trudno mi sie zdecydowac gdzie tak na prawde mieszkam :)
Autor:  szable [ śr wrz 17, 2003 9:18 am ]
Tytuł: 
JAKBY KTOS TEZ SZUKAL TLOKOW NADWYMIAROWYCH:

"Szanowny Panie,
oczywiście , że firma Mahle posiada te tłoki w programie, , bo od lat była
i jest głównym, często jedynym dostawcą tłoków na oryginalne wyposażenie do mercedesa.

Jeżeli chodzi o zapytywany przez Pana silnik:

OM 617.912/913/919 - 5 cyl. / 3,0 l Diesel rocznik 79- 85 , nadwozie W
123:

Tłoki idące do tego silnika to:

Mahle-Nr. Opis tłoka/średnica

002 49 00 90,90 mm / standard
002 49 01 91,25 mm
002 49 02 91,50 mm
002 49 03 91,70 mm

Nasza propozycja remontu silnika:

Mahle -Nr. 001 WV 04 - tuleja cylindrowa standard +
Mahle - Nr. 002 49 00 - tłoki standard

Tłoki Mahle 002 49 00 oraz tuleje 001 WV 04 są obecnie dostepne na
magazynie naszego dystrybutora, firmy Inter Cars tel. 0-22 7141958 /
www.intercars.com.pl

Życzymy udanego remontu silnika, bo tylko wysoka jakość części Mahle daje
gwarancję zadowolenia z naprawy silnika

Pozdrawiam

Marek Koło

Mahle GmbH, ElringKlinger AG - biuro przedstawicielskie w Polsce;
przedstawiciel mgr Marek Koło, tel. +48 22 762 69 60, fax. +48 22 762 69
70, e-mail: mkolo@ipgate.pl ; www.mahle.com, www.elring.de"
Autor:  380se [ śr wrz 24, 2003 9:58 pm ]
Tytuł: 
Panowie jeśli chodzi o tłoki to do MB to produkuje je firma kiedyś WSK PZL GORZYCE a obecnie FEDERAL MOGUL GORZYCE wiem bo kiedyś tam pracowałem jak miałem praktyki to robiłem tam tłoki z napisem "zdjełano w cccp" a jak kończyłem tam prace to robiłem tłoki z napisem "made in w. germany". Niemcy przywiezli całą linie technologczną od odlewu po kontrolę jakości. Wniosek jest taki - tak Wasze jak i moje auto może mieć wiecej polskich akcetów niż się tego spodziewacie.

jeśli jesteś zainteresowany to zadzwoń do działu sprzedaży http://www.fmgorzyce.pl jeśli nie przesyłają pocztą to zadzwoń na mój nr 694 83 72 90
Strona 1 z 2 Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/