MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Beczunia silnik 3.0D dochodzi mi do 100 stopni,termostat dobry,chłodnica cała,a silnik sie grzeje,moze byc wina wiskozy?Wiskoza na wyłączonym silniku cieżkawo chodzi,czy to normalne?czy powinna leciutko śmogać?a jeszcze jedno czujnik temperatury sprawny Błagam pomóżcie

Co rozumiesz przez ciezko chodzi?

W kazdym silniku co widzialem wiskoza chodzila zawsze lekko i plynie

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

Chodzi mi o to że cięzkawo przekrecic smigłem jak jest wyłączony silnik.moze to wina wiskozy?

z kąd wiesz ze termostat dobry ??

_________________
było: kilka 126p, polonez i maruti 800
jest: fsm 126p '89 "rajdooffka"
Seat Marbella '90 843ccm "nicniemający małopalący"
marzenia:
w110 190D
R107 z V8

Termostat sprawdziłem w warunkach i się otwiera wiec jest dobry,

a plyn chlodniczy w jakim stanie i kiedy wymieniany? Bo tez sie spotkalem kilka razy w beczkach ze nigdy nie wymieniali i byl mul w plynie.

_________________
W123 i W140 :) prawdziwe Mercedesy

W123 81` 280E manual 185hp
200SX 94` S14 SR20DET 250hp

jakieś 2 miechy temu wymieniałem ,jakieś inne pomysły,a jest możliwość że założyłem źle termostat?

Jest taka moliwosc, ale wtedy od razu by Ci sie zagotowal.
Byc moze chlodnica jest zabita ?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Da się założyć źle termostat, to znaczy odwrotnie poprzedni właściciel tak zrobił i ja jak zmieniałem włożyłem tak samo jak był ale wtedy to nie grzał tylko gotował. Termostat tylko oryginalny!!! W jednym sklepie w Łodzi zrezygnowali z zamienników było podobno za dużo reklamacji.

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

Moze sam blok jest zakamieniony, ile płynu weszło podczas zalewania? A czujnik jak sprawdzałeś? Jezeli jak twierdzisz wiskoza chodzi ciezko, znaczy, ze praktycznie wentylator jest cały czas włączony, czyli nie powinien sie przegrzewac.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

A kiedy masz taką temperaturę? (100 stopni)
Przy dużych szybkościach - to zakamieniona chłodnica
Przy niskich prędkościach w korku itp - mała ilość płynu, zacinający się termostat
To moje typy - tak z własnego doświadczenia.
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

chłodnica jest ok,nie jest zakamieniała,grzeje się przy dużych prędkościach,termostat oryginalny,już się poddaję,czuję że blok jest zakamieniały,a jeszcze jedno co przyuważyłem to wolno temperatura wzrasta

Hej!
A na jakiej podstawie twierdzisz że nie jest zakamieniona? Jest nowa? prawie nowa? Chłodnica po kilkunastu czy kilkudziesięciu latach ma prawo być zamulona i płukanie niewiele tu pomaga.
Objawy masz właśnie wskzaujące na kamień w chłodnicy.
Objawy u mnie były następujące:
jade 90 temp 90; jade 100 - temp 100 i tak dalej. Oczywiście temperatura wzrastała bardzo powoli, także dało się wyprzedzić coś czy rozpędzić do 130 ale zaraz trzeba było folgować. Zjawisko było nieco wyraźniejsze w upały niż np nocą czy w chłodne dni.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Mam 3 chłodnice,w tym jedną prawie nową,więc nie jest możliwe żeby były zakamieniałe,wszystkie trzy założyłem i był ten sam objaw

A jak zagrzejesz motor to mozesz zakrecic wiskiem?? Jesli tak to znaczy , ze wisko jest walniete bo przy zagrzanym silniku tak jak u ciebie 100stopni powinno byc zblokowane. Jesli masz dojscie do drugiego i mozliwosc zalozenia na probe to sprawdz.

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77