MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam zamiar nabyc benzynową Beczke. Jestem młody i nie zarabiam wiele ale przyszła pora w mojej rodzinie w koncu na mnie abym nabył Mercedesa. Mam dylemat w tej postaci ze nie wiem ktory z tych dwóch silników wybrac do automatycznej skrzyni biegów. Chodzi mi o to, który z tych silników jest mniej awaryjny, ma większą kulturę pracy, który lepiej zachowuje się z automatem i który ma właściwsze spalanie względem pojemności. Jeśli wiecie przy okazji coś o skrzyniach napiszcie takze co sadzicie o automatach w tych gablotach.

2,3 w stosunku do 2,8 pali 2-4 litry mniej
2,3 to sporo nowsza konstrukcja i ma najlepszy stosunek osiągów do apetytu ...



są dobre, trwałe i sprawdzają się

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Wobec tego nie wiem czy W123 w benzynie to najlepszy wybór


Macie w rodzinie jakiś rytuał, że w pewnym wieku nadchodzi pora na kupno mercedesa

Wybierając pomiędzy M102 ( 2.3) a M110 ( 2.8 ) zdecydowanie polecam M102 ( 2.3) - osiągi, dynamika całkiem niezłe, ekonomia jazdy wyraźnie lepsza niż 2.8.Obydwie jednostki grają dobrze z automatami, o ile automat nie jest skopany - co nie jest rzadkością.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Witam.
Temat poruszany wielokrotnie. Poszukaj wyszukiwarką. Na pewno coś znajdziesz.
Ja mam 230 w M102 z automatem i z tego połączenia jestem bardzo zadowolony. Spalanie przy jeździe na niewielkich dystansach 11-14 litrów. Dynamika pozwala nie popadać w kompleksy przy współczesnych autkach, a kompakty nawet pozostawiać w tyle. Silnik względnie prosty i niedrogi w serwisie i naprawach, zwłaszcza że był stosowany z niewielkimi zmianami w późniejszych modelach. Jeśli chcesz poruszać się sprawnie i względnie niedrogo polecam M102.
Niestety mimo, że z M110 nie miałem styczności jako użytkownik to wiem, że ma on w porównaniu do M102 niezaprzeczalne zalety, jak chociażby moc, moment, dźwięk no i... 6 cylindrów! Z tego co wyczytałem przysparza nieco więcej problemów serwisowych i jeszcze mniej jak M102 toleruje gaz (jeśli to też bierzesz pod uwagę). Dużo zależny tez od stanu silnika. Zmęczony życiem 230E z pewnością da się bardziej we znaki niż zadbane 280E (tylko takie trzeba wcześniej znaleźć ).

O trwałości automatów w W123 krążą legendy. Rozbieżne legendy... Moim zdaniem to dobre rozwiązanie. W połączeniu z 230E optymalne...

Ale to tylko moje zdanie
P.S. O gaźnikowych się nie wypowiadam bo nie jeździłem;) Ale z opcja szukaj dostarczy Ci informacji.

Pozdrawiam

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu
teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba
banalne audi na wyloty...
Honda CBX 650 '83
i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

Tak to już teraz jest, że głównym kryterium przy podejmowaniu decyzji o kupnie beczki musi być jej stan - karoserii i silnika.
Opisy silników, podane przez kolegów, tyczą się jednostek sprawnych i obyś tylko na takie trafiał. Niestety życie i szukanie ładnego auta, może Cię zaskoczyć.
Sam wiem, że znalezienie porządnego samochodu za rozsądne pieniądze, nie jest takie łatwe. Szukałem Diesla z automatem, a kupiłem benzynę ze skrzynią ręczną
Ale nie narzekam i jestem przekonany, że dokonałem dobrego wyboru.
Jeżeli chodzi o stosunek osiągów do kosztów, m102 wypada znacznie korzystniej niż M110. I nie chodzi tu tylko o koszty paliwa, a głównie o dostępność i ceny części do tego silnika, jak i względną łatwość znalezienia dobrego silnika do przekładki.
Ale wiadomo, że 2.8 pod maską nęci, no i tu zaczyna się Twój problem i ból głowy
Jak napisałeś, nie jesteś krezusem. Mam nadzieję, że nie planujesz zagazować 2.3 albo 2.8 na wtrysku. Bez dużej dbałości, wiedzy i porządnego fachowca, odradzam, a polecam silniki gaźnikowe. Ale to już zupełnie inna historia

_________________
W123 200 1982

Tańszy w zakupie i utrzymaniu będzie W201.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Dokładnie W201 na początek to dobry pomysł.
Ale jeżeli masz ochotę na 123 to tylko CE myślę że M102 z automatem jest dobrym wyborem,
Jak szukałem mojej 107mki widziałem na mobile.de dużo ciekawych 123coupe.niestety euro troszeczke podrożało
Za to fajną 190 to w kraju można znaleźć.za niewielkie pieniądze.
Decyzję musisz sam podjąć anilzując wszystkie za i przeciw.
Najważniejsze że będzie to Twój wybór.

_________________
280 SLC 80rp