MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam zagwozdkę, bo coś mnie tknęło, że jak kupiłem auto, to może by mu sprawdzić olej w skrzyni
I teraz tak - w przeciwpancernej skrzyni BW35, którą mam w Volvo instrukcja nakazywała sprawdzać olej podczas pracy silnika na wolnych,
w pozycji P. Bagnet miał dwie podziałki - osobną na "hot" i osobną na "cold". Był tak wypasiony, że nawet napisy miał po angielsku i szwedzku Jedna podziałka sporo przesunięta względem drugiej.

Za to z W116 wyciągnąłem coś, co przypomina zaawansowany przyrząd ginekologiczny Pośród wielu artystycznych zakrętów, wygięć i korkociągów na nim, odnalazłem narżnięte dwie kreski i nic więcej. Rozumiem, że ta bliżej końca oznacza min a ta druga max niezależnie od temperatury?
U mnie jest w połowie pomiędzy końcem bagnetu a min, czyli ogólnie posucha - chyba że w MB jest jakaś inna procedura sprawdzania? Skrzynia
chodzi jak zegarek, bez szarpania i ociągania.

I jeszcze jedno - jaki ATF idzie do 4-biegowej w 280SE '79 ?

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

olej sprawdzamy na P na wolnych obrotach na gorącej skrzyni (najlepiej po dłuższej przejażdżce)



np czerwony Mobil1

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Hmmm.... czerwone to one wszystkie są Chodzi mi o specyfikacje - to ma być F/G, jakiś Dexron, czy tym skrzyniom to nie robi różnicy?
Bo np. w Volvo w przypadku manuala olewałem zalecenia i lałem nowsze (to taka ciekawostka - manualne skrzynie Volvo chodziły na ATF) ale do automatu zawsze lałem grzecznie tak jak rozpiska kazała F/G - co bywa upierdliwe, bo to zabytek i nie w każdym sklepie stoi (u Mobila jest to ATF 210).

Akurat w ASB płyn pracuje dość ciężko, a pomiędzy kolejnymi generacjami są pewne różnice lepkości, więc wydaje się, że ma to znaczenie dla pracy skrzyni. Ma ktoś oryginalną instrukcję?

Za to w przypadku olejów silnikowych olewam i leje często "byle co" bo najtańszy szlam dostępny współcześnie na rynku ma wyższą specyfikacje niż olej, który 30 lat temu zalecał producent auta No może z wyjątkiem oleju silnikowego który kiedyś kupiłem w Tesco Kosztował jakieś grosze, ale już w butli był ciemny jakby ktoś zrobił na nim 2000 km i nie miał podanej specyfikacji tylko info: "przeznaczony do silników spalinowych o zapłonie iskrowym starszych typów

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

W moim "Maleństwie" zaaplikowałem ATF/Dexron2 firmy Mobil 1.

Hula jak trzeba, przełącza ładnie i płynnie bez najmniejszych szarpnięć więc mogę te oleum śmiało polecić.

Przygotuj się tylko na dużą ilość oleju, bo zdziwiłem się mocno ściągając manuala do C123, że wchodzi ponad 6 literków.

Pozdrawiam

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07