Żeczywiście tekturę będzie łatwiej wsadzić niż zdemontować śmigło.

Dopiero po 2-3 km jazdy się zagrzewa bez problemów.

[Zeby bylo smieszniej, powiem Ci, ze moj 240D nagrzewa sie szybciej niz 2 letnia Fabia 1,4 TDi (a przeciez ma wieksza kabine i napewno sporo nieszczelnosci).

Z ta szczelnoscia to juz mnie rozbiles, jezdzisz z otwartym oknem, przy -20 ?

Nie jezdze z otwartym oknem. 27 letnie uszczelki szyb ruchomych nie maja juz takiej jakosci i na pewno przez szczeliny wpada do kabiny zimne powietrze z zewnatrz.

czy wentylator chodzi, czy nie to i tak nie ma wplywu, bo nie ma przejscia przez chlodnice.

Przejścia nie ma ale o ile się nie mylę to wentylator "wyciąga" powietrze z chłodnicy i dmucha w kierunku bloku, tak więc w zimie silnik jest dodatkowo chłodzony właśnie pracującym wentylatorem.

A! chciałem się pochwalić: wymieniłem sobie termostat i mam w końcu temperaturę lekko powyżej 80*! (dotychczas w zimie nie udawało mi się uzyskać więcej niż 60*) - jak ja się cieszę! Teraz to i spalanie mi spadnie bo silnik w końcu dogrzany będzie.

Plan jest taki żeby rano przed pracą idąc do piekarni odpalę samochód , kupię chleb, zjem śniadanko , i po 10-15 min. Wsiadam do cieplutkiego samochodu i jadę .
Teraz jak zostawię rano samochód na wolnych obrotach to przez pół godziny się nie zagrzeje mimo zamkniętego termostatu.