MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ekhm... grzebalem dzis pod maska i odkryłem w parowniku to,
co widać na zdjęciu. Problem w tym, że nie pamiętam czy tak było,
czy tak ma być, po co to... a jeśli coś nie tak, to jak mogło to zniknąć?
Niby byłem na regulacji, ale trwała 10 min, goście robili ja przy mnie
i nie widziałem, zeby cos wykrecali.
Choć wszystko wskazuje na to, że jest OK bo parownik działa i na gazie
jezdzi... Mimo to konstrukcja dziury wskazuje, że coś powinno tam być
wkrecone. Nic jednak nie zwisa w pobliżu luzem



Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

tak ma być.

Wszytko ok. To otwór kompensacyjny.

_________________
MB - mój drugi dom

Tak to otwór łączący drugą stronę z ciśnieniem atmosferycznym.
Można go w prosty sposób wykorzystać do kompensacji parownika.
Tzn, montuje się tam rurkę i łączy ją z przestrzenią tuż przed mikserem.
W ten spośób nie trzeba dokonywać jakichkolwiek modyfikacji dolotu (gięcie rur i zdejmowanie ssawek) - bo na parownik działa tylko różnica ciśnień powstająca na zwężce miksera.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

ukaniu możesz jakoś rozwinąć patent tej rurki i jak to podłączyć żeby działało, może bym szwagra 190tke zmodyfikował

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77

Ok, ale w M110 z k-jetem "przestrzeń tuż przed mikserem" to puszka
filtra powietrza, sama z siebie nie stworzony by być nadzwyczaj szczelną
(szczególnie jak ma wycięty otwór na przewód LPG). Tak więc nie wiem
czy to w tym wypadku wiele da.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Da, da. Np. kompensuje się spadek ciśnienia występujący na filtrze oraz jego zmiany od zapchania filtra a dwa nie ma kłopotów z nadmuchem powietrza w dolot podczas jazdy. Owszem ten silnik nie ma aż tak wyraźnej ssawki wystawionej na działania wiatru ale kompensacja to bardzo dobra praktyka, ustabilizuje parametry. No a puszka to chyba nie jest aż tak dziurawa bo inaczej silnik zasysał by kurz.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

A ma ktoś taki patent w Mietku??

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...



123 240D Automat '77

ma

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Janfocus pochwal się jak to masz zrobione prosim

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...



123 240D Automat '77

śmignąłem dziś 2 fotki przy okazji sprawdzania fajek...




u mnie mikser jest pod rozdzielaczem, a dokładniej zaraz nad przepustnicą, stąd inaczej poprowadzone podciśnienie do regulatora wolnych i obie rurki lądują w tamtej okolicy... Układ działa bez zarzutu, a ewentualne strzały są znikome bo pojemność dolotu z gazem jest ograniczona do minimum...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dzięki wielkie. Jak wróce do domu to będę modyfikował szwagra 190-może wtedy będzie juz moja

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...



123 240D Automat '77

kolego a masz zdjęcia miksera jak on wygląda?
pozdrawiam