| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| PROBLEM ZE SPRZEGLEM! ! ! ! ! PILNE https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=39071 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | 240D [ czw lut 12, 2009 10:12 pm ] |
| Tytuł: | PROBLEM ZE SPRZEGLEM! ! ! ! ! PILNE |
Witam, mam nastepujacy problem, i prosze o pomoc znawcow tematu. Pare dni temu stracilem sprzeglo, okazalo sie ze trzeba wymienic pompe sprzegla i tak tez zrobilem. Wlalem nowe DOT-4 i odpowietrzylem uklad. Problem w tym, ze plyn ucieka ale nie widac gdzie. Wlalem juz dokladnie litr plynu a wszedzie sucho, kable laczenia uszczelki, wszystko suche. Dodam, ze plyn ucieka w momencie jak zaczynam pompowac sprzeglo. Ma ktos jakis madry pomysl o co tutaj chodzi i gdzie szukac przyczyny? |
|
| Autor: | Jawu [ czw lut 12, 2009 10:51 pm ] |
| Tytuł: | |
Sprawdż wysprzęgnik przy skrzyni. |
|
| Autor: | 240D [ pt lut 13, 2009 7:50 am ] |
| Tytuł: | |
sprawdzilem wszystko jest ok. Pytanie co sie dzieje z plynem skoro w zbiorniku go nie ma a pod samochodem nigdzie sie nie leje ani nie kapie? |
|
| Autor: | Jawu [ pt lut 13, 2009 8:01 am ] |
| Tytuł: | |
To sprawdż jeszcze chamulce, bo zbiorniczek jest wspólny. Obadaj jeszcze, czy nie jest mokre połączenie skrzyni z silnikiem. Oczywiście w dolnej części. |
|
| Autor: | MacKuz [ pt lut 13, 2009 10:05 am ] |
| Tytuł: | |
240D pisze: sprawdzilem wszystko jest ok. Jak sprawdziłeś ? Bo wg mnie padł ci wysprzęglik a nie pompa  i dalej leje ci płyn do skrzyni biegów.Jawu pisze: To sprawdż jeszcze chamulce, bo zbiorniczek jest wspólny.
Tak ale sprzęgło ma kruciec wyżej niż hamulce wiec bez utraty hamulców można stracić sprzęgło. Stawiam na wysprzęglik. |
|
| Autor: | Jawu [ pt lut 13, 2009 9:55 pm ] |
| Tytuł: | |
Pierwsza moja diagnoza była : wysprzęglik. Twierdziłeś, że sprawdzałeś, to szukałem dalej. Zrób tak: odkręć rurkę, doprowadzającą płyn z pompy do wysprzęglika i zatkaj wylot. Następnie odkręć wysprzęglik, obejrzyj go i kup nowy, albo zestaw naprawczy ( jak potrafisz to zrobić ). Wycieku może nie widać na zewnątrz, bo cieknie do komory sprzęgła, a połączenie silnika ze skrzynią jest szczelne. Wysprzęglik będzie mokry z tej strony, która jest schowana w obudowie skrzyni. Uważam, że MacKuz ma rację: stara pompa jest dobra. Jak znalazłeś inne miejsce znikania płynu - chętnie je poznam. |
|
| Autor: | holyfido [ sob lut 14, 2009 11:30 am ] |
| Tytuł: | |
a połączenie silnika ze skrzynią jest szczelne Ni. Na samym dole jest kanalik, na łączeniu skrzyni z silnikiem. Inna sprawa, że może być zatkany. |
|
| Autor: | 240D [ pn lut 16, 2009 11:22 pm ] |
| Tytuł: | |
dzieki wszystkim za odpowiedzi. Poki co jezdze pozyczonym samochodem bo niestety taka praca ze musze jezdzic, w weekend napewno sie dalej za to wezme i opisze co sie dzieje z tym plynem. |
|
| Autor: | MercSwir [ sob lut 21, 2009 12:47 am ] |
| Tytuł: | |
Skąd jesteś? Może Ci pomoge?? |
|
| Autor: | darzamat [ pt mar 06, 2009 9:23 am ] |
| Tytuł: | |
to jest wysprzęglik,przerabiałem ten temat u siebie.Wymieniłem pompę i na drugi dzień musiałem wymienić wysprzęglik.Facet w sklepie z częściami do Mercedesa powiedział że jest nie pisana zasada,że powinno wymieniać się obydwa elementy (pompa+wysprzęglik).A to z racji tego że nowa pompa jest szczelna i wysprzęglik który ma już kilka lat nie wytrzymuje ciśnienia.Oczywiście to nie jest regułą. Umnie było tak:plyn nie leje sie do skrzyni biegów z uszkodzonego wysprzęglika tylko do obudowy sprzęgła,ja dolałem około 1 litra,i z racji tego ze otworek kontrolny w obudowie skrzyni był zapchany błotem miałem mokry cały docisk,tarczę . Tak że wejdż pod autko i znajdż na połaczeniu silnika ze skrzynią wąski otwór i go udroznij,cały płyn który wlałeś będziesz wycieknie. to tyle. Ajak powymieniasz to trzeba ten układ odpowietrzyć, dwa dni robiłem doktorat nad tym ale się udało.pozdrowionka 
|
|
| Autor: | Janfocus [ pt mar 06, 2009 10:58 am ] |
| Tytuł: | |
darzamat pisze: racji tego ze otworek kontrolny w obudowie skrzyni był zapchany błotem miałem mokry cały docisk,tarczę .
wydaje mi się że tam jest jeszcze jeden otwór na samym dole obudowy sprzęgła, którym powinny odpłynąć ewentualne wycieki... |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|