| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Wymiana deski rozdzielczej... https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=39188 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | oskarh [ wt lut 17, 2009 2:55 pm ] |
| Tytuł: | Wymiana deski rozdzielczej... |
Witam. Będę zabierał się w najbliższym czasie za wymianę deski rozdzielczej z Taxi na zwykłą II-seryjną. W związku z tym muszę wymienić całą nagrzewnicę, bo tą z taxi mam jednostrefową (jeśli to tak się nazywa) i tu pojawia się mój problem. Czy będę miał problemy przy podłączeniu nowej nagrzewnicy? Czy są jakieś różnice w podłączeniu ich do prądu, itp? I prosiłbym o jakieś cenne wskazówki w razie gdyby ta operacja wymagała jakiejś dodatkowej wiedzy, czy umiejętności;) Pozdrawiam:) |
|
| Autor: | Uli [ wt lut 17, 2009 4:09 pm ] |
| Tytuł: | |
ja ostatnio przekładałem tyle, że na odwrót ze zwykłej na taxi i niestety trzeba przełożyć przód nagrzewnicy a najlepiej całą. jeśli byś zmieniał na 1 serię to byś nie musiał... jakbyś miał wyrzucać tą deske od taxy, to nie rób tego, bo potrzebował bym jedną rzecz z niej 
pozdrawiam. |
|
| Autor: | holyfido [ wt lut 17, 2009 7:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie powinno być problemów. Samą deskę przekładasz? Chyba tunel cały też? A tak w ogóle, to po co zmieniasz? Klasycznych taksówek jest mało. A obecna S klasa ma taki sam dodatkowy wypust obok licznika;)) |
|
| Autor: | oskarh [ śr lut 18, 2009 12:01 am ] |
| Tytuł: | |
No to bardzo najlepiej, bo już myślałem, że będę musiał się w elektryka bawić znowu... Zmieniam wraz z całym tunelem. A robię to, bo... mnie denerwuje ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif) Jest dla mnie zbyt "toporna", nieprzyjemnie trzeszczy zaślepka otworu na taksometr, i nie mam co zrobić z otworem na dodatkowe radio. A o oryginalność Mercedes już nie mam co zabiegać z powodów jej przeszłości...
Cytuj: jakbyś miał wyrzucać tą deske od taxy
Deska taxi trafi tam gdzie powinna być... czyli do Taxi ![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
Znajomy taksówkarz właśnie takiej szuka, a w zamian za nią dostanę inną, zwykła, wraz z drewnem ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon} ...ale jeśli by się coś pozmieniało, to będę miał na uwadze Twoją: Uli, potrzebę
Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam:) |
|
| Autor: | holyfido [ śr lut 18, 2009 8:23 am ] |
| Tytuł: | |
i nie mam co zrobić z otworem na dodatkowe radio W ASO zaślepka kosztuje 60 PLN (4 lata temu jak kupowałem) że będę musiał się w elektryka bawić znowu... Nie jestem pewien czy wystarczy Ci wyjść na podświetlanie panelu środkowego, tam gdzie nawiewy. |
|
| Autor: | Uli [ śr lut 18, 2009 10:57 am ] |
| Tytuł: | |
a ja poszukuje zaślepki miejsca na taksometr. może ma ktoś ? |
|
| Autor: | holyfido [ śr lut 18, 2009 12:01 pm ] |
| Tytuł: | |
W ASO 200 PLN jak sie dowiadywalem 4 lata temu. |
|
| Autor: | Uli [ śr lut 18, 2009 12:20 pm ] |
| Tytuł: | |
holyfido tez pytałem w ASO i ich cena mnie niesatysfakcjonuje 
|
|
| Autor: | oskarh [ śr lut 18, 2009 5:27 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: że będę musiał się w elektryka bawić znowu... Nie jestem pewien czy wystarczy Ci wyjść na podświetlanie panelu środkowego, tam gdzie nawiewy. No to się pobawię Cytuj: a ja poszukuje zaślepki miejsca na taksometr. może ma ktoś ?
Pomyślimy Znajomy pewnie coś tam sobie wsadzi, więc zaślepka może zostanie bez pracy... <br>Dodano po 7 minutach.:<br> Aha... I może ktoś będzie chętny do przygarnięcia silnika 200D z taxi właśnie. Wiecie może też o ile była w nich obniżona moc? Bo ta pozycja z VIN-iarki: 922 taxi-motor om 604 d 22 with reduced power oznacza właśnie obniżoną moc, tak?
|
|
| Autor: | kielbik [ pn mar 02, 2009 3:27 am ] |
| Tytuł: | |
oskarh pisze: Wiecie może też o ile była w nich obniżona moc? Bo ta pozycja z VIN-iarki: 922 taxi-motor om 604 d 22 with reduced power oznacza właśnie obniżoną moc, tak? W twoim przypadku kod 922 oznacza: "covering on left and right rear doors; ashtray large, top-mounted". Chyba, ze w 123 montowano OM604... 
|
|
| Autor: | oskarh [ pn mar 02, 2009 10:53 pm ] |
| Tytuł: | |
hmmm... Kolega w tym: http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... ight=om604 temacie ma podobny silnik wg vinu. Więc jak to jest? A co do "covering on left and right rear doors; ashtray large, top-mounted", to rozumiem, że są to te duże 'popielniczki' z taxi, czy coś innego?? U mnie ich nie było... |
|
| Autor: | holyfido [ pn mar 02, 2009 11:36 pm ] |
| Tytuł: | |
że są to te duże 'popielniczki' z taxi, czy coś innego?? U mnie ich nie było... ashtray to popielniczka. Wielkość popielniczki jest chyba taka sama, tylko montowana jest na gorze w takiej ramce. |
|
| Autor: | Uli [ wt mar 03, 2009 1:23 am ] |
| Tytuł: | |
popielnice są większe i wyglądają tak: http://img517.imageshack.us/img517/3204/obraz010wf7.jpg |
|
| Autor: | kielbik [ wt mar 03, 2009 1:46 am ] |
| Tytuł: | |
oskarh pisze: hmmm... Kolega w tym: http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... ight=om604 temacie ma podobny silnik wg vinu. Więc jak to jest? Tak to jest, ze przy rozkodowywaniu tamtego samochodu popelniono ten sam blad przy ktorym i ty sie upierasz  . OM604 to silnik 200/220 CDI wprowadzony do produkcji ok. 10 lat po tym jak zaprzestano budowac W123 wiec niemozliwoscia jest, zeby kod 922 w Mercedesie W123 odnosil sie do tego silnika. Natomiast jest bardzo prawdopodobne - graniczy wrecz z pewnoscia, ze odnosi sie on do "taksowkowych" popielniczek w tylnych drzwiach lub oslon z aluminiowej blachy w dolnej czesci tylnych drzwi albo do jednego i drugiego.Uli pisze: popielnice są większe i wyglądają tak: Na moj gust to doklandnie takie same popielniczki jak w wersji standartowej  . Ale przez to mocowanie rzeczywiscie sprawiaja wrazenie pojemniejszych....
|
|
| Autor: | Uli [ wt mar 03, 2009 1:52 am ] |
| Tytuł: | |
na szerokość i wysokośc są takie same jak standardowe, ale wydaje mi się, że są troszkę głębsze, no ale może to faktycznei takie wrazenie tylko.
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|