MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

a co myślicie o przełożeniu silnika 200D na 300D? czy to rozsądny ponysł? czy wszystko pasuje? skrzynie most itd?

wał i dyfer musisz dać też od 300D

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

i chyba są różnice w elektryce, ale nie jestem pewien

_________________
w123 300D '83

Wał, dyfer, moduł i instalacje grzania swiec, trzeba poprzerabiać ciegna od gazu, w 300 są inne sprężyny z przodu, wiecej grzechów nie pamietam...

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Ja zmienilem z 200 na 300 i jestem zadowolony. nie ma duzo pracy przy przekladce. instalacje grzania swiec kazdy elektryk ci zrobi a nawet sam zrobisz, krotszy wal, dyfer z innym przelozeniem, ja mialem troche klopotu z ciegnami gazu bo silnik mam 1 serie a bude 2 i nie za bardzo pasowalo. sprezyny zostawilem od 200.

karolmar, nie siedzi Ci za nisko przód na tych sprężynach?

_________________
W123, 1984 TAXI .... 200D

normalnie stoi, przynajmniej tak mi sie wydaje

a co sadzicie o przeklkadce 300 D na 300 TD? jakie kombinacje procz rury wydechowej?

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

mhm jeszcze tłumiki drgań pod motor i dobrze by prędkościomierz zmienić...


Teoretycznie powinien siedzieć niżej wiec teoretycznie powinna być na nowo ustawiona geometria. Długo tak śmigasz na tych sprężynach?



turbosprężarka z osprzętem (zawór regulacyjny ciśnienia doładowania, instalacja olejowa, instalacja kolektor ssący - pompa wtryskowa, kilka podkładek dystansów i uszczelek) kolektor wydechowy i dolotowy, wydech, uszczelka pod głowicę, no i jako że turbo zwiększa tylko dawkę tlenu zawartego w wtłaczanym powietrzu niezbędnie też należy zwiększyć dawkę paliwa dla osiągnięcia dodatkowych 30KM. Wszystko złożyć i wyregulować

_________________
W123 300D automatik '83

ja mam kompletny silnik, nie bede dokladal samej turbiny, poniewaz sa to dwa odmienne silniki podobnie wygladajace

_________________
mam trocha gratow do MB 123, 116 ;-)

"Szkoda Ziutka. Dobry był z niego herbatnik. Mógł jeszcze pożyć..."

Przede wszystkim inna chłodnica + zbiorniczek wyrównawczy. Podłączenie zwiększenia dawki paliwa, do tego zabezpieczenie z zaworkiem zbyt wysokiego ciśnienia doładowania. Większa średnica dolotu. Inna skrzynia biegów. Brak linki do podciągania obrotów.Dużo więcej oleju i płynu chłodzącego

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Dolewając oliwy do ognia...

...a co ze zmianą M110 na silnik z CL63 AMG ??

P.S. Sorry za kasztana, ale nie mogłem się powstrzymać

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07