MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam potrzebuje porady w jaki skuteczny sposób można odpowietrzyć sprzegło w 123 , słyszałem o bardzo dziwnym sposobie i chciałbym to zweryfikować

Niemcy podają,że należy połączyć odpowietrznik siłownika sprzęgła i odpowietrznik prawego zacisku hamulcowego za pomocą wężyka i naciskając na pedał hamulca i odkręcając odpowietrzniki (za pomocą pomocnika)usunąć powietrze.Bardzo dziwne.

Odpowietrzanie hydrauliki sprzęgła

System hydraulicznego włączania sprzęgła należy odpowietrzyć, jeśli pedał sprzęgła nie wraca lub wraca z opóźnieniem względnie jeśli obwód był otwierany. Ponieważ system hydrauliczny sprzęgła pracuje na płynie hamulcowym, wskazane jest zapoznać się również z odpowiednim ustępem hamulcowym, wskazane jest zapoznanie się również z odpowiednim ustępem rozdziału "Układ hamulcowy".

* Przód samochodu ustawić na kobyłkach,
* Sprawdzić poziom płynu hamulcowego we wspólnym zbiorniku kompensacyjnym i w razie potrzeby dopełnić do oznakowania "Max".
* Z zaworów odpowietrzających przy siłowniku i przy prawym zacisku hamulca zdjąć kołpaki ochronne.
* Ostrożnie uruchomić zawory odpowietrzające.
* Na zawór odpowietrzający przy zacisku hamulca nasunąć przezroczysty przewód.
* Przewód napełnić płynem hamulcowym. W tym celu otworzyć śrubę zaworu odpowietrzającego, znajdującego się przy zacisku hamulca. Powoli naciskać pedał hamulca (pomocnik) l trzymać w tym położeniu. Zamknąć przewód odpowietrzający i puścić pedał hamulca. Ponownie otworzyć zawór i nacisnąć na pedał hamulca. Czynność tę powtarzać aż do całkowitego napełnienia się przewodu. Przytrzymać jeden koniec przewodu palcem, by zapobiec wylaniu się płynu. Uwaga: Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie powinien się nadmiernie obniżyć w przeciwnym wypadku uzupełnić świeżym.
* Wolny koniec przewodu włożyć w zawór odpowietrzający przy zacisku hamulca i puścić pedał. Czynność tę powtarzać, dopóki w zbiorniku nie przestaną ukazywać się pęcherzyki powietrza.
* Zamknąć zawór odpowietrzający przy zacisku hamulca i przy siłowniku sprzęgła.
* Ściągnąć przewód i założyć kołpaki ochronne.
* Zestawić samochód z kobyłek.
* Płyn hamulcowy uzupełnić do oznakowania "Max".
* Sprawdzić działanie hamulca i sprzęgła.

Niemcy podają,że należy połączyć odpowietrznik siłownika sprzęgła i odpowietrznik prawego zacisku hamulcowego za pomocą wężyka i naciskając na pedał hamulca i odkręcając odpowietrzniki (za pomocą pomocnika)usunąć powietrze.Bardzo dziwne.

Jaką długość powinien mieć ten przewód łączący zawory odpowietrzające przedniego hamulca i sprzęgła ?

Ma wystarczyć od jednego do drugiego odpowietrznika.

Nie wiem czy tak samo by się zachowało podczas wymiany wysprzęglika?