MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No, dawno się nie produkowałem, ale czasu nie było.
Poszukiwałem po całej Wawie kogoś, kto potrafi ustawić zapłon
na lampe strobo, ale w większości warsztatów z dumnymi szyldami "elektromechanika" uciekano w popłochu.
W końcu MB dostał nową kopułkę i trafił do takich tam naszych gazowników.
Dwa dni w nim dłubali, ale dokonali cudów niebywałych
Tzn.:
- zniknęła "przepaść" między obrotami na D i P. Dotychczas musiał mieć wysokie wolne, żeby go skrzynia nie dusiła, co owocowało komentarzami o szambiarkach
- przestał przerywać, ładnie ciągnie, elegancko pali no i w ogóle kultura.

Wszystko to na osobiście klepanej i prostowanej w imadle oryginalnej klapce k-jeta. Strach pomyśleć, co by było gdyby założyć fabrycznie nową idealnie prostą! Nawet kazałem sobie taką wyciąć, ale jestem miszcz i zrobiłem ją z blachy stalowej, więc co najwyżej mogę ją sobie nosić w kieszeni koszuli na wypadek jakby ktoś chciał mi strzelić w serce.

Nie wiem jak oni go wyregulowali, chyba sami nie wiedzą ale poprawa jest znaczna.
Tak mu ustawili wolne, ze az musialem je podnieść, bo okazało się, że jest cholernie wrażliwy na temperaturę. Tzn. jak jest max upał i temp. silnika jest ok. 90, to wolne same spadaja jeszcze bardziej, tak że rozgrzany gasł nawet na P. Oni go regulowali jak upału nie było - normalne to?

Nadal przy dawaniu buta słyszę dziwny grzechot mimo ustawionego zapłonu. Zostają zawory albo... co mi zasugerował kolega Sneer - łańcuch! Nie pomyślałem.
Co robimy, jak nam w M110 grzechocze łańcuch? Płaczemy czy robimy spokojnie następne 100 tys km odmawiają sobie jednego piwa w miesiącu odkładając na napinacz?

Ufff... no to zdałem relacje.
Merc dostał też nowe gumy - bez szaleństw, bo kryzys. 205/70R14. Miały być Yokohamy, ale wszyscy mówili "nie mamy" Skończyło się na Nexenach. Kiedyś ćwiczyłem Taekwondo, a Magda pracowała przy ambasadzie KRLD, to wiemy, że Koreańczyk tfardy jest

Tylko że jak to u nas, gumy leżą w garażu, bo nie ma forsy na geometrię


Gab_i_tyle

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

szybciorem zmieniamy napinacz, zanim łańcuch wytnie ślizgi, obudowę i doprowadzi do kolizji zaworów z tłokami...
A jak dalej będzie dźwięczał to łańcuch...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Oki, ale wymieniamy sam napinacz, czy ślizgi też? Kiedyś robiłem przegląd cen części i tych ślizgów znalazłem chyba z 3 rodzaje.
No i wiem, że to niewykonalne wirtualnie, ale kurde jak "wysłuchać"
że to jednak łańcuch?
Chyba spróbuję na tę okoliczność moich mechaniorów.

Kurde, to jest taki głupi dźwięk który dochodzi tak na serio... gdzieś
jakby z zegarów, lub spod nich. I nie jest to mechaniczne dzwonienie,
raczej tak jakby zegarek coraz szybciej i coraz głośniej chodził
Ale pojawia się tylko w sytuacji przyśpieszenia, gdy silnik wychodzi
z niskich a skrzynia nie redukuje, choć w zasadzie mogłaby (a w nie każdej sytuacji trzeba przecież robić "pedal to the metal").

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

na początek sam napinacz, bo to proste i tanie, ale gdyby łańcuch dzwonił, to powinno być go słychać z przedniej części silnika...

Być może ten dźwięk o którym piszesz nie ma nic wspólnego z łańcuchem...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

W w tym problem, bo ja nie mam więcej pomysłów co cyka,
a jak się stanie z przodu to jest "klasyczne M110" czyli stuka jak
diesel

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Gab, w moim silniku, ktory wyglada naprawde jak pszczolka i nawet oleju nie chce zuzywac, trzy slizgacze byly wytarte i popekane.

_________________
Bartek Rybak
W126 420 SEL 1986 315 kkm

Moje gratulacje, moje marzenie...

_________________
C123 280CE

cześć

gratuluje wygranej :)

dasz jakiś namiar na tych magików?

pozdrawiam Rafal

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Ależ proszę:

http://www.steygas.fdf.pl/

Dobrze najpierw zadzwonić się umówić albo podjechać, bo to mały warsztat i strasznie kleli, jak im ten nasz kloc tam 2 dni stał. Od roboty ich odrywał, a przez ostatnie ceny LPG nie mogli się opędzić od zleceń.
Ale widze, że gaz podrożał to może mają więcej czasu

Lubią starocie (szef maniak starych Saabów) ale się czasem trochę opędzają, bo rozumiem ich, że lepiej wsadzić instalkę do nowego Volvo i mieć z głowy niż dłubać godzinami w jakimś prychającym struclu.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne

ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...



------

Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Widzę, że przysłowiowe "oszczędzanie 5 zł" nadal w modzie.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...