MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
Pisze, bo może ktoś mi pomoże. Mam problem z nie włączającym się wentylatorem w moim 123 z silnikiem M102.920.
i teraz tak jak przeczytałem w mądrej książce i po wizycie u mechanika niebieski czujnik jest od włączania wentylatora, a czerwony od wskaźnika temp. na zegarach.




więc kupiłem ten niebieski bo niby w nim problem, bo jest pęknięty i ten pin się rusza na wszystkie strony, po zamontowaniu okazało się że wentylator dalej się nie włącza więc odniosłem go do sklepu, a koleś przyjął reklamacje i zamówił inny, taki



pisze na nim jak byk czujnik do kontrolki ale sprzedawca mówi żebym wkręcił i sprawdził. Czy mogę coś uszkodzić jak go wkręce, bo wiatrak i tak podejrzewam że nie zadziała, ale z drugiej strony czym się mogą różnić takie czujniki w środku??

W sumie teraz zostałem ze starym z powrotem zamontowanym czujnikiem i nie działającym wiatrakiem.

Będę wdzięczny za pomysły!! co z tym fantem zrobić.
z góry dzięki

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

Hej,

Tym razem masz dobry czujnik Wkręć go zamiast tego czerwonego ze zdjęcia. Sprawdź, zanim wkręcisz czujnik, czy działa wentlator. Połącz wtyczkę z masą - wsadz kawałek drutu,albo rozbierz wtyczkę i dotknij do czegoś metalowego, np. głowicy. Powinien sie uruchomić elektromagnes i "spiąć" wiatrak na sztywno z kołem pasowym pompy.

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

wentylator sprawdzał mi mechanik właśnie w ten sposób i działa. a co do czujnika to niby zepsuty jest ten niebieski a czerwony działa tzn. temperaturę pokazuje normalnie na zegarach tylko się grzeje w mieście w korkach bo nie chodzi wentylator, piszesz żeby wkręcić ten czerwony zamiast uszkodzonego niebieskiego?

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

Powoli. Czerwony masz nowy? to wkręć nowy czerowny na miejsce starego czerwonego. Jeśli masz podejrzenia,ze ktoś pochrzanił już te czujniki, to sprawdz ktora wtyczka włącza elektromagnes i tam wkrec ten czujnik. Jeszcze jedno - kolor czerwony,to oznaczenie punktu włączenia i wyłączenia wiatraka, w tym przypadku 100/95 stopni C. Jest jeszcze wariant 90/85 stopni C. wymień czujnik i poczekaj cierpliwie az sie włączy wentylator.

EDIT: Teraz jezcze doczytałem w Twoich postach, że niby ten niebieski jest czujnikiem wskaznika na desce rozdzielczej. Otóż nie Ten niebieski nie ma nic wspolengo ze wskaźnikiem. Czujnik wskaźnika jest wkrecony niżej z boku głowicy, jest wyraźnie mniejszy i idzie do niego pojedyńczy zielony przewód. Jesli szaleje ci wskaźnik temp. na desce wymień jeszcze ten czujnik. U mnie temepratura wyraźnie spadła, a juz byłem skłonny wymieniać chłodnice na nową. Koszt ok. 25 pln (EPS 1.830.088 )

Niebieski czujnik jest prawdopodobnie odpowiedzialny za jakieś ssanie czy wzbogacanie mieszanki. Ja mam M102.980 (K-Jet) i w tym miejscu jest termowłacznik wtrysku rozruchowego. Wersja gaźnikowa nie jest mi dobrze znana

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

czyli problem jest w czerwonym czujniku?? te dwa czujniki muszą być sprawne żeby działał wentylator? <br>Dodano po 1 minutach.:<br> elektromagnes włącza ta wtyczka od niebieskiego czujnika <br>Dodano po 3 minutach.:<br> a jak silnik jest zagrzany i wyjmę wtyczkę z czerwonego to temp. na zegarach spada na zero, jak założę wtyczkę z niebieskiego czujnika na czerwony to wentylator się nie włącza

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

Kurde To albo M102.920 jest faktycznie inne albo masz coś pochrzanione. Doczytaj "edit" w mojm poprzednim poscie i daj znać czy masz tam jeszcze jakiś inny czujnik,bo kawałek zielonego przewodu widze na fotce.

EDIT: http://www.benzgarage.de/technik/thermo ... alter.html

Jak znasz odrobine niemieckiego,to ten link naświetli ci conieco o tych czujnikach i włącznikach. W prawdzie dotyczy bezpośrednio M102.980,ale z pobieznej lektury wynika,ze w przypadku M102.920 i termowlacznika wentylatora jest tak samo w przypadku obydwóch silników.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

napisałem że niebieski jest od włączania wentylatora na pewno bo jeżeli włoży się kabel do wtyczki i przyłoży np. do głowicy to elektromagnes się włącza, a czerwony na pewno jest od wskaźnika na zegarach bo jak ściągnie się wtyczkę z niego to temp. przestaje działać, z tym czerwonym jest jest wszystko w pożądku, tylko chciałem wiedzieć czy jak bym wkręcił ten nowy czerwony co mi doradził sprzedawca w miejsce niebieskiego to by coś pomogło na ten wentylator?? <br>Dodano po 2 minutach.:<br> niemieckiego nie rozumiem wogóle ale jednak w gaźniku jest tochę inaczej

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

Powiem tak:

- czerwony napewno włącza wiatrak i zostaw go tak jak jest i zamontuj na nim wtyczke z niebieskiego czujnika.

- niebieski narazie olej

- wtyczke z czerwonego zamontuj na czujniku wkreconym z boku głowicy , bo to on jest odpowiedzialny za wskazania czujnika na desce.

- zobacz cy nie wala sie gdzieś wtyczka od niebieskiego czujnika.

Gorsza opcja jest taka,ze ktoś coś poknocił w samej instalacji i nie wystarczy poprzekładanie wtyczek na swoje miejsce, ale od tego zacznij.

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

to w takim razie od czego jest ten niebieski?? <br>Dodano po 2 minutach.:<br> z resztą jak zamienie te wtyczki to nie mam wskazania na wskaźniku temp.

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

dobre pytanie

Poszukaj,moze już ktoś z tym na forum walczył. Dam sobie reke uciac,ze czerwony to termowlacznik wiatraka,a tem mniejszy nizej z boku głowicy,to czujnik wskaźnika na desce.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

tylko z tego co tam widzę to nie ma tam żadnego czujnika do którego by pasowała ta wtyczka z czerwonego, a może to te czujniki są po prosu zamienione miejscami?? teraz już zgłupiałem <br>Dodano po 1 godzinach. 5 minutach.:<br> może ktoś się jeszcze wypowie kto ma albo miał taki silnik

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

ups jednak czujnik z boku jest, ale narazie musiałem zrobić żeby wentylator chodził cały czas, bo z tego co się tu dowiedziałem to chyba jest coś namieszane z tymi czujnikami

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

A jest na nim jakaś wtyczka?

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

jest <br>Dodano po 7 minutach.:<br> jest <br>Dodano po 2 minutach.:<br> tylko to wygląda jak by było fabrycznie podłączone nie ma żadnej plątaniny czy coś takiego

_________________
- w210 E290 TURBODIESEL, ASB 96r.
- w124 300D TURBO 4MATIC, ASB 92r. ex
- w123 200 Pb/LPG, ASB 81r. ex

hmmm,a u mnie w W124 230ce bedzie tak samo?

Bo tam tez chyba jest elektromagnes o ile wiem, a coś nie kreci... w nocy pod blokiem nie bylem skory do odpinania spinek na slepo i łaczenia śrubokretem

_________________
i tylko gwiazdy...

W124 200te '93
W124 230ce '91