MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Po nocy jak postoi paliwo sie cofa i widac powietrze w prewodach zaznaczono czerwonymi strzalkami.
zolta strzalka przewod jest za dlugi? to moze byc przyczyna ile cm ma miec?
Układ nie odpowietrzony ale juz paliwo lecialo z pod sruby.

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Mam to samo. Winny okazał się przedarty wąż paliwowy na odcinku od zbiornika do miedzianego przewodu.

A tak poza tym. Wymień te plastikowe węże na porządne gumowe, bo plastik pod wpływem ciepła twardnieje i w ten sposób powietrze będzie się dostawać do układu.

to fakt, z tego za pompa paliwa będzie się cofać bo puszcza na złączach -tam powinny być obejmy, pozostałe to przelew i tym nie trzeba się martwić, ale dobrze jest wymienić na gumę, bo teplastiki corocznie robia problemy na złączach...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Jest caly nigdzie nie cieknie itd ...



no ok wymienie ale te plastikowe maja moze z tydzien i sa mieciutkie ale jak mowicie wymienie tylko obawiam sie zeby nadal nie cofalo sie paliwo
jaka dł. powinien miec ten zaznaczony zolta strzalka?

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Jak miałem beczkę robiło mi się tak samo, ja bym na razie nie wymieniał węży, bo przynajmniej wiesz ze paliwo się cofa. Temat ogarnąłem i pisałem juz kiedyś tu, że winę ponosi za cofanie paliwa, w razie dobrych weży paliwowych , zaworki zwrotne w pompie paliwa.

pozdrawiam

wymienialem pompke i lipa podmienilem na ta co kiedys sie nie cofalo to teraz sie cofa wiec wina raczej nie stoi po winie pompki...

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

a pompka ręczna chodzi z oporem czy nie?

z oporem czuc ze pompuje i nie lapie powietrza

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

Myślę jednak że poszła Ci zaworki w pompie:D Wiesz dobrze że jeżeli zapowietrz ci się "u góry" powyżej pompy to nie ma siły, przy dobrym stanie przewodów, aby to nie były zaworki. Powiem więcej jestem na 100 % pewny że to są zaworki. Widać ewidentnie że nie trzyma ciśnienia układ. Jak wiesz, że jak pompujesz pompką to w pewnym momencie musi sie zrobić twarda, a nie chodzi z jakimś tam oporem. Tak w nawiasie nie chce tu wyjść na jakiegoś nie wiem - speca, tym bardziej że znasz sie na dieslach hehe gdzie mi tam do Ciebie w ilości mercedesów, ale ten temat znam i to dobrze. To że wymieniałeś pompę na inną, nie ma znaczenia. Przecież mogła ta pompa poleżeć troszkę wyschnąć, a te zaworki nie są jakieś specjalnie lotne z super tworzywa itd. Dostała ciśnienia i "pach" po zaworkach. Ja w mojej beczce nie miałem tych zaworków, rozpadły się, została tylko taka metalowa obręcz od nich. To nie jest drogi interes jeden zaworek kosztuje około 2 zł, czas wymiany, na jedno piwo;) Nawet jakby nie okazało się to powodem zapowietrzenia (w co nie wierze) to bedziesz miał nowe zaworki:D

pozdrawiam

Salut ! A propos pompy paliwa i przelewu to jako kompletny laik w tym temacie mam parę pytań.
A mianowicie patrząc na zdjęcie wklejone przez grabekk to widać ten okrągły jasny plastik który jest umieszczony na czymś metalowym w kształcie walca otórz u mnie po zgaszeniu silnika wycieka gdzieś pod tym plastikiem trochę paliwa. Pytanie brzmi czy to normalne ?
A drugie pytanie brzmi czy olej pod czerwonym korkiem trzeba uzupełniać i jakim i do jakiego poziomu ?

_________________
w 124 2.0 D 1986r.
w 123 2.4 D 1977r.
wcześniej był w 123 2.2 D 1978r.

Co do wycieku, wymień pompkę reczną, ten plastik to jej element, co do oleju, olej w tych starych pompach również sie wymienia, nie tylko kontroluje jego poziom, idzie tam olej silnikowy.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Dzięki za pomoc. Patrzyłem na allegro ale nie mogę tej pompki znaleźć. Oczywiście wolałbym nową niż starą taką samą. Ktoś kupował może nową ? Da się to zamówić w sklepie? A może są jakieś zestawy naprawcze do tych pompek?

_________________
w 124 2.0 D 1986r.

w 123 2.4 D 1977r.

wcześniej był w 123 2.2 D 1978r.

Da rade na stronie intercarsu, koszt o ile pamietam 30zł z wysyłką.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

znalazłem ! Dzięki jeszcze raz.

_________________
w 124 2.0 D 1986r.

w 123 2.4 D 1977r.

wcześniej był w 123 2.2 D 1978r.