MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wczoraj kupiłem mietka jak w temacie .Niestety gośc wkręcił mi że to aku który dzis wymieniłem i dalej to samo . Na popych odpala odrazu bez żadnego problemu nawet nie trzeba za bardzo pchac . Jak odpali to nie kopci i ładnie śmiga . Rozrusznik kręci ale jakby chciał a nie mógł . Prosze pomóżcie

wyjmij , rozbierz oczysc dzialki komutatora sprawdz szczotki, sprawdz pzrebicie szczotkotrzymacza na 220V przez zarowke abys nie wypierniczuył korków! oraz uzwojenia, i powinein chodzic jak lala a i oczysz dobzre obudowe sinika i rozrusznika lepsza masa, u mnie powodem był przebijajacy szczotkotrzymacz, i krecił mumumu zerwaalem nity dalem izolacje i lata jak lala,

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

A dobry akumulator masz (wystarczający amperaż)?
mogą być szczotki w rozruszniku zajechane.
połączenia kabli zaśniedziałe i inne
za gęsty olej w silniku (np. wlany jest olej sezonowy)
nie mam na razie więcej pomysłów.

Ogólnie bym zaczął od oleju, zwłaszcza, że wczoraj go kupiłeś, więc defakto możesz nie wiedzieć ile faktycznie olej ma km na sobie. Później przyjrzałbym się kablom, a na końcu rozrusznikowi, chodź tutaj bym obstawiał właśnie to, w końcu W123 nie jest młode i może być już zajechany rozrusznik.

_________________
W202 250D '93

jutro zaczne zabawe po pracy i oczywiscie dam znac . Jesli ktos ma jakias dokumentacje czy cos do tego auto to bardzo bym prosił o podanie .Szczeże powiedziawszy niewiem co to są te działki kumatora :p

Zrobilem Ci zdjęciopogląd:D jak mozesz sprawdzic swoj rozrusznik.

Zdjecie pierwsze, pokazuje Ci jak masz Zrobic test uzwojenia,

zrobic sobie wtyczkę do 230V do kontakyu, po jednej drodze zamontowac zwykłą zarowkę(aby w momencie zwarcia nie wywalic w domu korków , tzn na jednej zyle pzrewodu na drugiej nic, podczas zgaszonego swiatła dotykasz jednym kablem uzwojenia a drugim, obudowy, jesli sie nie zaswieci jest wszystko ok, jesli sie zaswieci to szukaj w rozruszniku skad poleci Ci dymek. to oznacza ze uzwojenie ma przebicie, ale i z tym rozrusznik bedzie krecił poniewaz nie dostaje 230V bezposrednio od akumulatora:D .


na zdjeciu nr 2

pokazalem Ci kolejna czesc misji oznaczyłem Ci szczotki dodatnie oraz ujemne, teraz wykonujesz to samo co z obudową tylko tak jak zaznaczyłem u mnie powodem mulenia był przebijajacy jeden ze szczotkotrzymaczy dodatnich iskrzyl jak diabli, tzn tylko je sprawdzasz bo przy ujemnych na 100% zaswieci Ci sie zarowa jak jest ok nie ruszasz, jak iskrzy wycinasz nity dajesz jakas izolacjię i nitujesz na nowo,


na zdjeciu nr 3

pokazuje Ci dzialki komutatora biezesz sobie jakis gwozdzik i je szyscisz, czesto sie one zapychaja i łazca 2 komutatory razem, ciezko jest wtedy mu zakrecic.

Oraz co juz napisalem stan szczotek


pozdrawiam dawid mam nadzieje ze jakos pomoglem

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

pomogłes ?? ratujesz 2 osoby mnie i mietka dam znac jutro co i jak .

jak mzoesz dopisz w temacie rozrusznik diesel moze ktos odkopie ten temat i mu sie przyda:D pozdrawiam specjalnie pofatygowalem sie do garazu troche zimno ale sie ciesze ze sie przydało

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Dla bezpieczeństwa bym dodał jakąś różnicówkę w obwód. Trochę nie uwagi i można sobie krzywdę zrobić. Po drugie to takie zboczenie: Piszesz o napięciu sieciowym przemiennym, a oznaczasz jako stałe +, - przy pierwszym obrazku.

_________________
W202 250D '93

jedna noga spie mial to byc kontakt a mi nie wyszedł

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"

MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"

Plastiki

Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"

Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"

Swiece sprawne? Moze rozrusznik siedzi na tulejach koszt nowych tulei okolo 10zl a nie metlicie glowe koledze z przebiciami itd sprawdz czy nie sa wyrobione a pozniej walcz z reszta

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

To tak każdy z Was miał troche racji wyciągnołem rozrusznik i była walnięta tueja i tarł . Teraz kręci jak tralala ale świece nie grzeją. Sprawdziłem miernikiem to po przekręceniu klucza z cewki wychodzi 4,5 v . czy ktos miał cos podobnego ? teraz kwestia alternatora bo chya nie ładuje jak to sprawdzic kontrolka sie nie świeci także pewnosci niemam

Pochwal się samochodem
Jakieś fotki i krótki opis.

_________________
w123 240D
s124 300D

miernik napięcia na klemy przy uruchomionym silniku

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Doszliśmy już co jest nie tak naprawilismy rozrusznik , kręci ładnie ale problem w dalszym ciągu jest z grzanie świec :/ tzn jak podłącze sobie kostke do plusa na akumulatorze i odczekam z 10 s to pali .Czyli wykluczam przewody i świece. Z przekaźnika jak mierzę miernikie to cały czas wychodzi 12 v nawet jak niema kluczyka w stacyjce :/

Co do foteek to oczywiscie sie pochwale jak juz go uruchomie i umyje :p

Ja tak mierzyłem w moto napięcie wyposażonym w alternator i pokazało odpowiednie napięcie (znajomy elektryk mierzył) a po odłączeniu klemy moto gasło potem okazało się że alternator jest padnięty...Chyba że mówisz tu o odpiętym akumulatorze

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)