MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mam klopot ze wskanikiem paliwa i tem. cieczy chlodzacej. Problem jest tego typu ze gdy migam dlugimi swiatlami to wskazowka od paliwa i temp. podskakuje i llewy kierunek sie lekko zarzy bo widac to szczegolnie noca. Co to moze byc i jak sie do tego zabrac. ??

Tak nieśmiało zapytam - w czym?

oczywiscie MB 123 z silnikiem 2400 diesel

Podejrzewam padniętą ścieżkę masową w liczniku.
Wyciągasz zegary, rozkręcasz, na płytce ze wskaźnikami powinny być widoczne przegrzania i przepalenia ścieżki. Idzie dookoła płytki. Jeśli brak ciągłości obwodu między pinem masowym w kostce, a śrubkami od wskaźników, to na 100% to. Możliwe, że ktoś źle powpinał przewody do kostki 15 pinowej.

rozkrecilem zegary i tak to wyglada na lutach widze ze sa slady jak by przypalenia albo jakiejs rdzy dookola zimnej cyny sa brazowe obwodki nie wiem zupenie co robic??

Co to za zdjęcia? Nie na nich nie widać konkretnego niestety. Ścieżka masowa leci niemal dookoła tej płytki z zegarami. Często się przepala. Zresztą jej znalezienie jest bardzo proste - wystarczy miernik. Jak jest jakaś zbrązowiona i rozerwana, to masz miejsce do naprawy. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> Co to za zdjęcia? Nie na nich nie widać konkretnego niestety. Ścieżka masowa leci niemal dookoła tej płytki z zegarami. Często się przepala. Zresztą jej znalezienie jest bardzo proste - wystarczy miernik. Jak jest jakaś zbrązowiona i rozerwana, to masz miejsce do naprawy.
To brązowe, spienione, czy też jak żużel, to resztki kalafonii i nie ma się tym co martwić. To pozostałości po procesie lutowania. Żadne przypalenia.
Najlepiej zdemontuj płytkę ze wskaźnikami (dwie nakrętki o dwie śrubki od wskaźnika oleju i wtedy zrób wyraźne zdjęcie płytki od strony ścieżek.