oczywiscie MB 123 z silnikiem 2400 diesel
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| zegary problem z odczytem https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=44882 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | stivenh [ ndz lis 15, 2009 5:17 pm ] |
| Tytuł: | zegary problem z odczytem |
mam klopot ze wskanikiem paliwa i tem. cieczy chlodzacej. Problem jest tego typu ze gdy migam dlugimi swiatlami to wskazowka od paliwa i temp. podskakuje i llewy kierunek sie lekko zarzy bo widac to szczegolnie noca. Co to moze byc i jak sie do tego zabrac. ?? |
|
| Autor: | Blazey [ ndz lis 15, 2009 5:51 pm ] |
| Tytuł: | |
Tak nieśmiało zapytam - w czym? |
|
| Autor: | stivenh [ ndz lis 15, 2009 7:12 pm ] |
| Tytuł: | |
oczywiscie MB 123 z silnikiem 2400 diesel
|
|
| Autor: | Blazey [ ndz lis 15, 2009 7:41 pm ] |
| Tytuł: | |
Podejrzewam padniętą ścieżkę masową w liczniku. Wyciągasz zegary, rozkręcasz, na płytce ze wskaźnikami powinny być widoczne przegrzania i przepalenia ścieżki. Idzie dookoła płytki. Jeśli brak ciągłości obwodu między pinem masowym w kostce, a śrubkami od wskaźników, to na 100% to. Możliwe, że ktoś źle powpinał przewody do kostki 15 pinowej. |
|
| Autor: | stivenh [ wt lis 17, 2009 1:40 pm ] |
| Tytuł: | |
rozkrecilem zegary i tak to wyglada na lutach widze ze sa slady jak by przypalenia albo jakiejs rdzy dookola zimnej cyny sa brazowe obwodki nie wiem zupenie co robic?? |
|
| Autor: | Blazey [ śr lis 18, 2009 8:32 pm ] |
| Tytuł: | |
Co to za zdjęcia? Nie na nich nie widać konkretnego niestety. Ścieżka masowa leci niemal dookoła tej płytki z zegarami. Często się przepala. Zresztą jej znalezienie jest bardzo proste - wystarczy miernik. Jak jest jakaś zbrązowiona i rozerwana, to masz miejsce do naprawy. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> Co to za zdjęcia? Nie na nich nie widać konkretnego niestety. Ścieżka masowa leci niemal dookoła tej płytki z zegarami. Często się przepala. Zresztą jej znalezienie jest bardzo proste - wystarczy miernik. Jak jest jakaś zbrązowiona i rozerwana, to masz miejsce do naprawy. To brązowe, spienione, czy też jak żużel, to resztki kalafonii i nie ma się tym co martwić. To pozostałości po procesie lutowania. Żadne przypalenia. Najlepiej zdemontuj płytkę ze wskaźnikami (dwie nakrętki o dwie śrubki od wskaźnika oleju i wtedy zrób wyraźne zdjęcie płytki od strony ścieżek. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|