MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Właśnie zakupiłem autko czyli stałem się konwertytą wiary w gwiazdę

Autko otrzymało z racji specyficznej kolorystki ksywę Papug.

Autko widać na fotkach w galerii z linka poniżej:
http://gallery.me.com/pawel.saladziak/100050

Mam od razu pytanie pytanie. Papugiem jeździ sie super, ale jeśli zwalniam to coś z tyłu stuka (w okolicy koła chyba) dzwiękiem o niskiej częstotliwości, budzi to moje obawy i chciałbym to naprawić. Czy ktoś może polecić jakiegoś fachowca z Poznania? Co to tak w ogóle może być?

Druga sprawa to skrzynia biegów, mam warażenie, że kiedy mój papug nie jest rozgrzany to skrzynia mu trochę rwie przy przerzucaniu, z tego co sie orientuje motor byl przekładany z innego auta. Czy po takiej operacji należy w jakiś spsosób wyregulować skrzynię biegów?

Jeśli pytania są lamerskie to przepraszam, ale z zawodu jestem grafikiem wiec nie znam sie az tak bardzo na mechanice pojazdowej.

Pozdrawiam forumowiczów i czekam na podpowiedzi

A ja pytanie z innej beczki, czym zrobiłeś to zdjęcie?
Jeżeli lustrzanka z kitowym obiektywem, to na jakich ustawieniach. Kurna - choolernie podoba mi się to zdjęcie

_________________
Nerwowa Niemra

fotki autorstwa zawodowego fotografa, kolegi...
jakby co to mogę polecić... a czym robił, nie wiem...

Polecić nie, ale interesowałyby mnie ustawienia i użyty sprzęt

_________________
Nerwowa Niemra

Wszystko masz w EXIF'ie obrazka

Orientacja obrazka: 1
Data i czas modyfikacji pliku: 2009:07:26 10:04:02
Wykonano za pomocą urządzenia: Canon
Model urządzenia: Canon EOS 5D
Oprogramowanie: Adobe Photoshop CS3 Windows
Czas ekspozycji: 0,004
Wartość przysłony: 8
Program ekspozycji: 1
Czułość ISO: 250
Czas otwarcia migawki: 8
Przysłona: 6
Korekta ekspozycji: 0
Tryb pomiaru: 5
Lampa błyskowa: 16
Ogniskowa: 16
Rozdzielczość w płaszczyźnie ogniskowej X: 3086,93
Rozdzielczość w płaszczyźnie ogniskowej Y: 3091,3
Jednostka rozdzielczości ogniskowej: 2
Parametry użytkownika: 0
Tryb ekspozycji: 1
Balans bieli: 0
Typ ujęcia: 0

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

No a tak bardziej w temacie? jakby ktoś się wypowiedział?

Witamy.
Uzupełnij profil kolego.
Szkoda, że trochę skundlona sztuka i nie ma już w aucie oryginalnego 2,5 litrowego silnika M123. Skrzynia wymaga regulacji gdyż jest wspomagana podciśnieniem i jeśli masz w nim jakąś nieszczelność to możliwe jest jej wadliwe działanie. Poza tym przy przejściu z sześciocylindrowego M123 na czterocylindrowy M115 regulacja jest konieczna nie mówiąc o innych kwestiach. Jeśli jednak rwie tylko jak jest nie rozgrzana to być może pomoże wymiana oleju w skrzyni, konwerterze i oczywiście filtra. Dobrze byłoby podjechać też na jakąś diagnostykę do kogoś kto się na Mercedesach zna, żebyś wiedział co w nim siedzi i nie rozczarował się po kilku tygodniach.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Filippo, generalnie to on w sumie jeździ i zaraz po zakupie pojechałem nim w krótszą trasę (w sumie z 500km) i wszystko jest ok oprócz tego pukania i skrzyni. Na diagnostyke pojade, tylko gdzie, pytalem taksiarzy w Poznaniu w korporacji z ktorej uslug korzystam, dali namiar i jak zadzwonilem to mnie gosciu wysmial.

Bez urazy dla dryndziarzy ale znam takich mechaników od których taksiarze odkupywali klocki hamulcowe które oni wyrzucali. Napisałeś już skąd jesteś więc raczej na pewno ktoś z forumowiczów Ci kogoś w PO poleci.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

no i cisza, odezwal sie jeden poznaniak i zamilknal... czy na prawde nikt nie wskaze jakiegos warsztatu laikowi?

Tu masz kolego specjalną zakładkę
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewforum.php?f=45
Wpisów może nie ma za wiele, ale warto spóbować od tego co jest

_________________
Nerwowa Niemra

Jest dwoch kozakow w Poznaniu - monter oraz ixes - i do nich w pierwszej kolejnosci uderzylbym z twoimi bolaczkami. Co do szarpania skrzyni biegow: plyn w skrzyni (olej) oraz filtr mozesz wymieniac jak czesto chcesz - nie sadze zeby to cokolwiek pomoglo. Stawialbym raczej na regulacje modulatora. Przeciez inne podcisnienie przy danej predkosci obrotowej i obciazeniu wytwarza silnik czterocylindrowy a inne szesciocylindrowy (to samo dotyczy rowniez roznych pojemnosci).

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

A o mnie to już nikt nie wspomni tak? Miłe W każdym bądź razie osłuchany, oglądnięty. I jeśli wszystko wypali to robiemy )

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Ja bym uderzał raczej i to nie przez szyberdach nawet.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Ale wpadka Ale czekaj, ciebie tez dopadne - nobody's perfect .

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol