MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Zastanawiam się nad kupnem SL w Niemczech, bo w Polsce głownie amerykany są w ofercie, pewnie dlatego że USA jest bliżej

Powiedzmy, że interesują mnie ceny na mobile.de w okolicach 12 tys Euro (zakładam, że przekłada się to na cenę końcową ok 11 tys Euro).

Modele 350 SL na ręcznej skrzyni biegów i SL450 do 1975 w automacie.

Czy ktoś ma doświadczenie jaki jest ogólnie rzecz biorąc stan aut za takie kwoty za Odrą ?

KJ
PS. Co ciekawe na mobile.de tez jest co nieco modeli USA

Witam w niemczech 1 na 10 albo mniej w ofertach sprzedaży to "europejczyki" reszta to re-export ze stanów. Powód- 2/3 produkcji 107 szło na stany a obecnie są tam one o wiele tańsze niż w europie. W niemczech wiele firm specjalizuje się w przywozie ich ze stanów i sprzedażą. Jeśli chcesz kupić prawdziwego "europejczyka od dziadka" to raczej marne szanse. Takie wozy kupują "na pniu" firmy specjalizujące się w "kolekcjonerskiej" renowacji i sprzedają je potem w stanie "fabrycznym" za górę pieniędzy.

czesc, wydaje mi sie ze nie jest tak zle. Osobiscie tez wole europejska wersje. Mi udalo sie takiego kupic rok temu w Niemczech w stanie prawie fabrycznym, takiego spod kocyka wlasnie od dziadka (380SLC '81 na automacie) z jakas tam karta od ich rzeczoznawcy.

mysle ze jezeli chcesz przeznaczyc na to 11-12 euro to na pewno znajdziesz jakiegos cukiereczka, trzeba tylko pojezdzic na ogloszenia, a to czesto jest problem. Najlepiej pojechac do D na kilka dni, zalogowac sie u kogos lub w motelu i jak cos sie pojawi ciekawego od razu jechac

pozdrowionka
L.

No to fajnie ale SLC to nie SL

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

moim zdaniem sportowka do poszalenia lepiej w kupecie niz w kabrio
ceny ladnych egzemplarzy sa podobne

L.

... evo lub impreza niż +30-letnia (konstrukcyjnie) oska, nawet tak szeroka i niska jak W107.

Choć też robi wrażenie - tą srebrną 350 właściciel chwile pocisnął.
V8 (manual) kopie w sprzęgło z siła konia, a w zakrętach potrafi IMO nie mniej niż nowe konstrukcje klasy D.

KJ