MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz :: [W111] 1964r wspolnie remontujemy

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

[W111] 1964r wspolnie remontujemy https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=45711	Strona 1 z 4

Autor:	franc [ sob gru 26, 2009 10:11 pm ]
Tytuł:	[W111] 1964r wspolnie remontujemy
Witam szykuje się do kąpletnego remontu mojego skrzydlaka.Proszę wszystkich o pomoc bo nie jestem zorietowany w mercedesach..Przygoda z tym autem zaczęła się w tym roku gdzieś na początku listopada,po paru miesiącach intensywnych poszukiwań udało mi sią znaleść to auto, było w przystępnej cenie, która była proporcjonalna do stanu technicznego...Poniżej załączam parę zdjęć.Proszę was o opinie i porady, na co zwracać uwagę przed w trakcie jak i na koncu remontu..Jesli ktoś ma jakieś skany,instalacji elektrycznej,danych technicznych, ksiażki .lub instrukcji obslugi to poroszę podeslać na maila,z góry dziekuję wszystkim. Kontakt GG5844704 Email:francik_f1@interia.pl

Autor:	*beczka* [ ndz gru 27, 2009 7:22 am ]
Tytuł:
Auto od Piotrka z Zawiercia .

Autor:	franc [ ndz gru 27, 2009 10:07 am ]
Tytuł:
Mogłby ktos napisac gdzie kupie uszczelki do drzwi bagaznika szyb.. bo te co mam popekaly juz z starosci.. prosze o jakies informacje

Autor:	barpawel [ ndz gru 27, 2009 11:51 am ]
Tytuł:
w sprawie uszczelek napisz lub zadzwoń do sebi lub skrzydlaczek ewentualnie tutaj masz wszystko co potrzebujesz http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=663717 uszcelki drzwi i szyby tylnej i przedniej są takie same jak w w110 natomiast uszczelki zgarniajace i prowadnice szyb w drzwiach są takie jak w w108 i w114/115 oczywiscie bedziesz potrzebowac wszystkie spinki i klipsy do montazu listew i zgarniajacych uszczelek powodzenia w odbudowie

Autor:	franc [ pn sty 04, 2010 10:07 pm ]
Tytuł:
po dwoch miesiacach stania w stodole u znajomego ,auto nabrało mocy:lol: i jak sobie wczesniej zaplanowalem w raz z nowym rokiem zaczołem remont .... Po 5 minutach zdemoontowalem tylnią klape..okazalo sie ze jest troche pordzewiala... Mogłby mi ktos doradzic jak najlepiej zabezpieczyc blache przed rdza.. wiadomo nie wszedzie mozna dojsc szczotka. lub tez papierem sciernymm..prosze o jakies podpowiedzi [URL=http://img697.imageshack.us/i/20100104587.jpg/][/URL po pewnym czasie udalo mi sie troche wyszlifowac..

Autor:	mmb [ pn sty 04, 2010 10:30 pm ]
Tytuł:
takie miejsca chyba najlepiej piaskowaniem, szkiełkowaniem lub sodowaniem, będzie dokładnie niż szlifując

Autor:	franc [ wt sty 05, 2010 7:47 am ]
Tytuł:
a jak oczyscic i zakonserwowac profile zamkniete np w drzwiach

Autor:	skrzydlaczek [ wt sty 05, 2010 10:29 pm ]
Tytuł:
barpawel pisze: wszystko co potrzebujesz http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=663717 Dzieki barpawel za polecenie moich aukcji.. za okolo miesiac jade do Niemiec i jak cos potrzeba skomplikowanego to przywioze, chyba ze mam cos jeszcze na stanie. Jak cos napisz mi na maila lub zadzwon 0501 678910 Bedziesz go robil na oryginal 220b ? jak cos mam do niego oryginalne tylne lampy jakie powinien miec L.

Autor:	franc [ sob sty 09, 2010 9:53 pm ]
Tytuł:
Kolego bede go robił na orginał.. tak jak ma byc.. podeslij mi zdjecia na maila francik_f1@interia.pl Ma moze ktos spis kolorów MB?? chodzi mi głownie o czarny kolor jakim były malowane w111.. jesli ktos wie to prosze napisac numer

Autor:	mmb [ sob sty 09, 2010 11:29 pm ]
Tytuł:
http://www.paintscratch.com/ Może pomoże:) A jaki masz na tabliczce? <br>Dodano po 9 minutach.:<br> co do konserwacji profili zamkniętych to sposobów słyszałem wiele, testowałem woski, w puszkach takich jak ma bitex, na pistolet konserwacyjny, dajesz długi przewód i psikasz gdzie się da:) Później trochę wycieka otworami, ale to znak, że dobrze spenetrowało profil:)smar stoczniowy z olejem, trochę stary patent, ale ponoć dobry sposób, tłuste specyfiki tez się nadają, może i nawet są lepsze, tylko mniejszy wybór jak na moje krzywe oko:) Fluidol, tym będę robił niedługo, ponoć super ekstra:]

Autor:	barpawel [ ndz sty 10, 2010 9:55 am ]
Tytuł:
tu masz kolory dla w111 http://www.heckflosse.nl/excol4.htm ja do profili zamkniętych używałem fluidol w spreyu lakiernik go chwalił i czytałem dobre opinie nie wysycha dobre bedzie wszystko co jest na bazie wosku oczywiscie dobrze jest zpsikac kazdy otwór każdą dziurke tam gdzie jest kontakt z listwami klipsami i innego rodzaju mocowaniami

Autor:	Stomek [ ndz sty 10, 2010 10:59 am ]
Tytuł:
[quote="mmb"smar stoczniowy z olejem, trochę stary patent, ale ponoć dobry sposób,[/quote] Dobry to byl chyba w czasach komuny, a raczej lepszy od niczego. Jak moze byc dobre cos , co jest stworzone z oleju mineralnego, a wiec ulega starzeniu i jest higroskopijne. Do tego pomieszane z przepracowanym olejem silnikowym (tez slyszalem o takich recepturach) zawieraja zwiazki siarki ze spalonego paliwa, a to tylko pomaga korozji. Podstawowymi parametrami dobrego specyfiku do konserwacji jest jego elastycznosc, zdolnosc pelzania oraz zawartosc inhibitorow korozji.

Autor:	Gajowy [ ndz sty 10, 2010 1:27 pm ]
Tytuł:
Stomek pisze: Podstawowymi parametrami dobrego specyfiku do konserwacji jest jego elastycznosc, zdolnosc pelzania oraz zawartosc inhibitorow korozji. Powiem więcej takie specyfiki mogą mieć właściwości żrące .

Autor:	ukaniu [ ndz sty 10, 2010 1:40 pm ]
Tytuł:
Przetestowany przezemnie i dobry konserwant do profili - Terotex HV400. Stosuję go już od dawna - kiedyś sprowadzałem dla siebie z niemiec. Własnie wtedy kiedy królował u nas smar z olejem z kortaninem i jakiś inne szamańskie wynalazki a szczytm techniki był fluidol W niemieckiej prasie był testowany i postawiony na najwyższym miejscu jeśli chodzi o środki komercyjne - lepsze były tylko specyfiki na grąco na bazie łoju z modyfikatorami. Lepki gęsty nie twardnieje nie pęka na mrozie. Nie wylewa się po wlaniu - rzygnięty na pionową grodź - trzyma się.

Autor:	franc [ ndz paź 03, 2010 8:43 pm ]
Tytuł:	Re: [W111] 1964r wspolnie remontujemy
Po dlugiej przerwie zabieram sie ostro za remont.Przez zime planuje wyremontowac silnik skrzynie i zawieszenie,a na wiosne blache. Rozebrałem ostatnio skrznie biegów na czesci, ku zaskoczeniu wszystko okazalo sie w idealnym stanie,dla pewnosci wymienie łozyska,zimmeringi i uszczelki.Elementy z aluminium dalem juz do szkiełkowania a odlew pomaluje na czarno farbą. Moje pytania odnoscie skrzyni? 1. Z czego najlepiej zrobic uszczelki?(nie umiem znalesc orginalnych) 2.Ile i jaki olej wlac do skrzyni biegów? 3.Jaką farbą pomalować skrzynie? (planuje pomalować na czarno akrylem i lakierem bezbarwnym) 4.Na co zwrócić uwage podczas składania? Pare zdjec z rozbiórki

Strona 1 z 4	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/