| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| zapytanie w sprawie szpachlowania https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=47605 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kubalukasz [ czw mar 18, 2010 5:27 pm ] |
| Tytuł: | zapytanie w sprawie szpachlowania |
witam zaczynam do zapytania. chciałbym sie dowiedziec jakie sa potrzebne artykuły aby polozyc szpachle na samochód. chciałbym to zrobic sam(po raz pierwszy) tylko po prostu ie wiem jakie artykuły kupic i jak sie do tego zabrać. jak usunąć lakier, a takżę w niektórych miejscach wychodza pecherze rdzy czym to zasmarować, jaka szpachle polozyc i jakie jeszcze elementy za wszytkie pomocne odpowiedzi dziekuje |
|
| Autor: | holyfido [ czw mar 18, 2010 7:55 pm ] |
| Tytuł: | |
Forum o lakierowaniu Akurat dla amatorów. |
|
| Autor: | darus [ czw mar 18, 2010 7:58 pm ] |
| Tytuł: | |
Pod pecherzami często kryją sie dziury. Jeżeli jest tam jeszcze blacha, miejsce należy dokładnie oczyścic do gołej blachy, potem jakiś grunt reaktywny, potem wszystko schnie. Na zagruntowaną blachę, kładziemy szpachel wymieszany z utwardzaczem (szpachla i utwardzacz występuja w jednym opakowaniu). Szpachel rozprowadzasz metalowymi szpachelkami, po wyschnięciu szlifujesz na sucho (papier min 320, a najlepiej jeszcze drobniejszy). Potem podkład i baza. Jak cos źle powiedziałem niech koledzy mnie poprawią. |
|
| Autor: | holyfido [ czw mar 18, 2010 8:25 pm ] |
| Tytuł: | |
Jeśli masz na myśli Wash Primer, to na taki grunt nie dajemy bezpośrednio szpachli. Trzeba to potraktować najpierw podkładem akrylowym. Warto przejrzeć forum, które podlinkowałem. |
|
| Autor: | McCoy [ czw mar 18, 2010 8:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Jakiś czas temu trafiłem na taką fajną tablekę z przekrojem warstw specyfików nakładanych kolejno w trakcie przeprowadzania naprawy blacharskiej uszkodzonego elementu. W prawdze sponsorowane to to jest przez Novol ,ale sama zasada jest niezmienna w przypadku większości producentów: 
PZDR! |
|
| Autor: | Adams90-90 [ czw mar 18, 2010 8:49 pm ] |
| Tytuł: | |
holyfidoTen link co podales jestem tam zarejesrtowany i powiem wiecej jestem laureatem konkursu z tego forum. Co do szpachlowania potrzebne sa szpachelki. Pod szpachle przecieramy powierzchnie papierem sciernym 120 i szpachlujesz pozniej docierasz mozesz zaczac od 80 nastepnie 120, 180, 240 i na koniec 320 pod podklad. Co do miejsc z korozja czyszczisz blache do golego metalu jesli doczyscisz dokladnie mozesz zastosowac podklad epoxydowy i na niego spachlowac, jak nie da rady i zostana slady rdzy mozesz stowac wash primer(podklad reaktywny) lecz po tym musissz odizolowac go jeszcze podkladem akrylowym i po utwardzeniu dopiero mozesz zaczac szpachlowac po nadaniu przyczepnosci papierem sciernym 120 |
|
| Autor: | holyfido [ czw mar 18, 2010 9:04 pm ] |
| Tytuł: | |
McCoy wygląda na to, że Novol sam nie wie co na co nakładać 
W obrazku, który wkleiłeś pozwalają na Wash Primera kłaść podkład epoksydowy. Natomiast w karcie produktu Wash Primera Novol 340 jest napisane: Nie kłaść bezpośrednio podkładów epoksydowych. Na forum też piszą, żeby na podkład reaktywny dać podkład akrylowy. Adams90-90 - mi się to forum o lakierowaniu bardzo podoba. |
|
| Autor: | chmielo [ czw mar 18, 2010 10:20 pm ] |
| Tytuł: | |
holyfido pisze: McCoy wygląda na to, że Novol sam nie wie co na co nakładać
W obrazku, który wkleiłeś pozwalają na Wash Primera kłaść podkład epoksydowy. Natomiast w karcie produktu Wash Primera Novol 340 jest napisane: Nie kłaść bezpośrednio podkładów epoksydowych. Ja właśnie miałem w pamięci tą tabelkę i nie zajrzałem do specyfikacji ;/ Położyłem na reaktywny epoksyd. Mam nadzieję, że nic się nie stanie..... |
|
| Autor: | McCoy [ czw mar 18, 2010 10:24 pm ] |
| Tytuł: | |
holyfido pisze: McCoy wygląda na to, że Novol sam nie wie co na co nakładać
W obrazku, który wkleiłeś pozwalają na Wash Primera kłaść podkład epoksydowy. Natomiast w karcie produktu Wash Primera Novol 340 jest napisane: Nie kłaść bezpośrednio podkładów epoksydowych. Hmmm...No jest napisane. Jak byk  Jutro tam zadzwonie i ogarnę temat, bo też jestem żywo zainteresowany - na szczęście jeszcze przed.
Pzdr! P.S. Pytanie do "wyjadaczy" : czy Novol, to dobra firma? - i nie pytam o traktowanie pracowników i warunki handlowe dla sprzedawców ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | chmielo [ czw mar 18, 2010 10:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Pochwal się co ustaliłeś. Dobra, ale nie najlepsza... tak słyszałem |
|
| Autor: | Stomek [ czw mar 18, 2010 11:46 pm ] |
| Tytuł: | |
Pracuje systemem innej firmy , ale zasada jest taka sama jak na schemacie. Jak rdza to trawienny (reaktywny), potem obowiazkowo epoksyd i dopiero wszelkie szpachle i akryle. Jezeli blacha jest bez rdzy to od razu epoksyd i kolejne warstwy. Przy mokro na mokro mozna stosowac od razu epoksydowy , ale wtedy nie mozna stosowac bazy wodnej, do niej jest inny mokro na mokro. Gradacje papieru jak podal Adams90-90, ale ja pod szpachel z obawy o pozniejsze "grabie" stosuje 180 lub 240. PS Temat byl walkowany kilka juz razy, wystarczy uzyc opcji Szukaj |
|
| Autor: | chmielo [ pt mar 19, 2010 12:00 am ] |
| Tytuł: | |
nawet ja taki założyłem w HydeParku 
|
|
| Autor: | _me: how_ [ pt mar 19, 2010 12:03 am ] |
| Tytuł: | |
No, to tyle teorii. Teraz może ktoś jeszcze by napisał wszystkim chętnym amatorom szpachlowania, że nie jest to takie hop siup i sporo można spieprzyć. Największe ognisko korozji powstało mi w niewinnym miejscu, które kiedyś sam chciałem opanować. Z oryginalnego pierwszego mercedesowskiego purchla wielkości dwuzłotówki zrobiło się całe stado mniejszych dużo bardziej groźnych i 1/4 łuku nadkola poszła się walić. A przygotowywałem się nie gorzej niż te tabelki pokazują. A jak wiemy błędy zdarzają się także ludziom, którzy z tego żyją i to na autach, które przyjeżdżają do roboty bez korozji (vide pewne srebrne), a co dopiero kiedy autor tematu chce "pęcherze rdzy zasmarowywać". |
|
| Autor: | McCoy [ pt mar 19, 2010 10:47 am ] |
| Tytuł: | |
To ja zadam jeszcze jedno pytanie - co z preparatami typu: cortanin, fertan, brunox etc.? Pytam nie o zasadność ich używania, ale o późniejszą obróbkę i ewentualne interakcje z podkładami i tym podobne przeboje - ma ktoś doświadczenie w tej materii? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|