"super stan polecam na częsci ewentualnie do jazdy"
No ale jeśli ten silnik naprawdę odpala przy -30 to chyba warto.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| 300TDT (Szczebrzeszyn) Ktoś zna? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=47659 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ixes [ ndz mar 21, 2010 4:01 pm ] |
| Tytuł: | 300TDT (Szczebrzeszyn) Ktoś zna? |
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12065864 VIN WDB1231931F044773 Model 300 TD TURBODIESEL Chassis 1231931F044773 Engine 617952 12 100000 Transmission 722315 02 584474 Order 0 4 569 02475 Approx. year 1984 Lights HELLA Cab 00694 Dealer Sweden (569) Interior cloth galaxy blue (052) Paint 735 astral silver metallic (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994) Options 229 auxiliary hot water heater in the rear (с 01.08.1980 по 31.10.1993) 411 mechanical and hydraulic sliding roof (с 01.10.1965 по 31.10.1993) 431 headrest for center rear seat headrests in the rear, left, right, and central (с 01.07.1981 по 28.02.1988) 466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993) 593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972) 600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971) 624 version for Sweden (с 01.10.1962 по 31.07.1989) 673 high-capacity battery (с 01.01.1964) 732 wood trim, Zebrano (с 01.09.1981 по 28.02.1986) 805 Change of year of model, last figure shows new model year 812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974) 843 rear seat bench divided 2/3 : 1/3 (с 01.10.1977 по 31.08.1996) 873 seat heater for left and right front seats (from 01.02.1984) pozdrawiam |
|
| Autor: | boss87 [ ndz mar 21, 2010 5:04 pm ] |
| Tytuł: | |
"super stan polecam na częsci ewentualnie do jazdy"
No ale jeśli ten silnik naprawdę odpala przy -30 to chyba warto. |
|
| Autor: | _me: how_ [ ndz mar 21, 2010 7:32 pm ] |
| Tytuł: | |
Z autami w tym wieku ze Szwecji jest najczęściej tak, że spód żyje już własnym życiem. Konserwacja jest fajna i gruba, a pod spodem dramat. Do tego na całym napędzie i zawiasie płaty korozji. Nie wszystkim to przeszkadza, ale mnie cholera brała jak schodziłem pod auto i widziałem co tam się dzieje. Gdyby ktoś się na niego porywał, to sugeruję naciskanie wszystkiego i to dosyć mocno, bo PVC na 123 nawet bez skandynawskiego rodowodu lubi kryć niespodzianki. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|