MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy,
Czytam i zaczynam się obawiać trochę mojej gwiazdy.

1. Kwestia

Przymierzam się do wymiany wszystkich płynów i cześci eksploatacyjnych i tu pytanie..co mam sprawdzić jeśli chodzi o rozrząd albo co mam wymienić zeby spokojnie troszę pojeździć.

Silnik 116960 - 380 - przebieg chyba 197 tys...

2. Drugie pytanko -czy 380 SLC powinien mieć pojler z przodu i z tyłu na klapie??

3. Kupiłem filtr do wspomagania otrwieram dekielak a tu...pusto filtra niet... jak złoże to chyba nic się nie stanie??

Dzięki za porady ...

Witam,tylko 500 slc miały spojlery z tylu ,natomiast z przodu listwa maskująca czarna spojler to dodatek kosztowny ,filtr kup sobie mana wymien też olej na nowy wspomaganiu na ATF ,pozdrawiam

Odnośnie punktu 3: filtr do wspomagania kierownicy jest bardzo płaski i znajduje się pod sprężynką. Po zdjęciu pokrywki musisz wyjąć sprężynkę, a następnie jakimś haczykiew wydobyć filtr. Jak pierwszy raz tam zaglądasz, to możesz odnieść wrażenie, że nic tam nie ma. Te dziurki, które zobaczysz na spodzie, to element filtra. Powodzenia.

dodatkowo jak masz tam filtr ceramiczny (wygląda jak sprasowanyfilc, tyle, ze twardy) to go nie wymieniaj, tylko wyczysc - ten filtr jest wieczny w przeciwienstwie do obecnych bibulkowych.
jesli chodzi o rozrzad, to sprawdz wyciagniecie lancucha. nie wiem jak to jest w V8, ale w 280'ce to ustawiasz walki tak, aby pokrywaly sie znaczniki na obudowie glowicy i patrzysz na kolo pasowe (to z cyferkami).
bedziesz mial odchylke wobec znacznika przy kole. zero to idealnie, a do 20 to akceptowalnie. wieksze wydluzenie to wymiana lancucha

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)