MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No właśnie... rano podejrzanie długo kręcił na benzynie i nic, ale w końcu zapalił.
Dziś jadąc coś mnie tknęło, przełączyłem na benzyne i silnik zgasł.
Po włączeniu zapłonu na benzynie nie słychać pomp, ale być może
ciśnienie jest OK (rano zazwyczaj brzęczy z tyłu i dziś też w końcu
zabrzęczał).
Natomiast próbowałem później przy włączonym zapłonie
na benzynie ruszać klapą przepływomierze i nic. Nie podaje paliwa,
nic nie brzęczy ani z tyłu przy pompie (a potrafi być głośna) ani
przy k-jecie.

Od czego zacząć szukanie? Bezpieczniki? Coś w instalacji gazowej? Czy
od razu włazić pod wóz? Z tyłu przy osi wiszą dwa "cosie" Czy to są
dwie pompy, czy pompa i coś jeszcze? Jedna z nich jest od strony koła
zapaprana - ale nic nie cieknie i nie kapie, wygląda jak zasyfiona olejem.

Od razu dementuję - paliwo jest w baku na pewno Przynajmniej
tak pokazuje wskaźnik

Hmmm.... a teraz złośliwie przejechałem się nim kilka km i paliwo
znowu dochodzi, pompa brzyczy... kurde, najbardziej lubię takie
usterki, co raz są a raz ich nie ma...

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona

Od sprawdzenia czy dochodzi prąd na pompę paliwa jak jest prąd a pompa nie działa to winna będzie pompa ,a jak prądu nie ma to trzeba szukać w instalacji elektrycznej i zacząłbym od instalacji elektrycznej LPG bo tam zwykle pada przełączniczek ,przekaźniczek itd...

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.