MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pomocy nie chce nawet zagadac moja HELMUCINA myslałem ze to układ zapowietrzony ale teraz to już nie wiem pod pompowałem pompką paliwo i nic prosze o poradę moze ktoś miał ten sam problem czy to możliwe że padła pompa wtryskowa jechałem sobie i po prostu przestał wkręcac sie w obroty zgasł i dupa blada a jak pompuję pompką paliwa to aż z tłoczka sika ropa ale w tym śmiesznym filtrze plastikowym co mam przed pompą paliwa nie ma ropy tylko troszkę napływa jak pompuję !!! :( (W123 240d 83r)

_________________
[W123] 240D 1983r HELMUT

odpowietrzyłeś pompę wtryskową?

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

hm... a w jaki sposób mam to zrobic??? bo sie kompletnie nie znam

_________________
[W123] 240D 1983r HELMUT

Zacznij od zlokalizowania odpowietrznika przy filtrze paliwa i w pompie wtryskowej (od góry, śruba na płaski śrubokręt). "Zrusz" oba. Wykręcasz ręczną pompkę paliwa i pompujesz. Jak trochę podpompujesz, na wciśniętej pompce odkręcasz odpowietrznik. Jak idą bańki to znaczy, że układ jest zapowietrzony. Powtarzasz czynność aż pojawi się paliwo. Ot i cała filozofia. Mam nadzieję, że zrozumiałeś. Jak coś to pisz na gg

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

wiesz co nie odnalazłem tej śrubki po odkręcałem zawory po kolej odpowietrzyłem na tyle ze odpala ale nie wkręca sie w obroty na ssaniu sobie podkręciłem żeby nie gasł żebym mógł jakos do roboty dojechac rano. Ale i tak muszę to naprawic!!! :(

_________________
[W123] 240D 1983r HELMUT

Pada Ci pompa paliwa - nie wtryskowa są w niej dwa zaworki płytkowe trzeba je wymienić a kryją się obok ręcznej pompki paliwa pod króćcami gdzie wchodzi paliwo i wychodzi do filtra paliwa tego dużego metalowego.Pompkę ręczną też wymień - kupisz w sklepie traktorowym i tanio chyba ok 25 pln.Oj miało się kiedyś diesela

Jak by mi kto powiedział jak teraz wkleić fotki to bym pokazał

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Odpowietrznik pompy jest w tym temacie, w pierwszym zdjęciu, pomiędzy czerwonym korkiem, a przewodem do 4 wtrysku. Śrubka na płaski śrubokręt http://www.w114-115.org.pl/j/index.php? ... 22&t=26096
zajrzyj jeszcze w te miejsca:
http://www.w114-115.org.pl/j/index.php? ... 22&t=28250
http://www.w114-115.org.pl/jomla/index. ... E-USTEREK/
http://www.w114-115.org.pl/jomla/index. ... -240D.html

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Już wszystko gra klekocze jak zły!!! Okazało sie że to jednak ta śrubka od obrotów biegu jałowego musiałem ją odkręcic trochę i wszystko ok ;) Dzięki za rady!!! Pozdrawiam!!!

_________________
[W123] 240D 1983r HELMUT