MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Numer silnika składa się kilku członów np.: 102 980 10 146 852.
102 - to typ silnika, tak?
A co oznaczają następne człony: 980 10
Domyślam się, że 2 ostatnie 146 852 są numerami kolejnymi z produkcji.
Czy jest coś w rodzaju viniarki odnośnie numerów silnika?
Czy w tych numerach jest zakodowana pojemność silnika i rok produkcji?
Czy po numerze silnika można ustalić w jakim siedział aucie?

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

No, kurcze. Panowie.
Przecież macie swoje MB z jakimiś silniczkami.
Napiszcie co macie i z jakimi numerami to może da się z tego wyciągnąć jakieś wnioski.
Już wiem, że:
102 980 10 146 ... - 2,3ccm, 84r.
102 910 10 111 ... - 1,8ccm, 91r. - od 190-tki
102 980 12 114 ... - 2,3ccm, 85r. - w123 automat

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Witam

ale po co te nerwy
M bena 10...(2,3,4)
OM ropa 60...(1,2)
czyli różne rozwiązania
921,924,962,980....pojemność i moc w zależności od konstrukcji i zasilania paliwa
10-przygotowany do mechanicznej skrzyni biegów
12-do automatycznej skrzyni biegów
kolejne 6 cyfr to numer silnika

pozdro

_________________
wojtyla

Dzięki.
W takim razie czy "12" (czyli przystosowany do automatycznej skrzyni) da się spiąć bez problemów z manualem? Czy trzeba coś przerabiać?
Zauważyłem, że jest inny filtr oleju. W "12" jest taki do demontażu - pewnie wkład się wymienia a nie całość. Ale to chyba nie ma znaczenia dla manualnej skrzyni.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Witam

tylko trzeba zmienić koło zamachowe, założyć docisk z tarczą sprzęgła, zaślepić króciec podciśnienia sterowania skrzyni biegów i chyba to wszystko no chyba, że o czymś zapomniałem
pozdro

_________________
wojtyla

Wojtyla, to może wiesz jak było z silnikami 102 980, czy miały rózne moce, czy miały samoregulujace zawory (olejowe), czy miały pojedynczy czy podwójny łańcuszek rozrządu?
Czy w 124 230E lub CE były takie same silniki jak w 123 230CE z 84r.?

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Witam

nie, nie wiem
do '85 pojedyńczy łańcuch rozrządu ręczna regulacja zaworów, różne moce
po '85 dwurzędowy łańcuch ja w dieslach, różne moce z uwagi na cata, hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych

nie ale mogę się oczywiście mylić.
pozdro

_________________
wojtyla

Wojtyla, dziękuję Ci seredecznie za tych kilka informacji.
Trochę mi to rozjaśniło we łbie.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Witam,
spoko, młyn zaczyna się dopiero dla motorów 2.0 serii M 102....
pozdro

_________________
wojtyla

W 102.980 montowanym w W123 jest ręczna regulacja luzów.
Łancuch też chyba jest pojedynczy.

Tutaj masz też sporo o tym silniku:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M102_engine

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Moje pytania spowodowany są tym, że zamierzam robić remont silniczka 2,3 - 102.980. Mam 3 takie silniki. Jeden z nich będzie robiony. Jeszcze nie wiem który bo nie wiem jak je posprawdzać. Nie spieszy mi się - mam na czym jeździć.
Niedawno nakręcił mnie gość podczas rozmowy przy warsztacie.
Miał MB 124 poskładany z róznych MB i może czegos jeszcze.
Pokazywał mi wszystkie ulepszenia ale najbardziej cieszyl się z silnika, który bardzo zmodernizował. Podstawą był 102.980 ze 123-ki ale z głowicą od innego silnika (nie zapamietałem z jakiego). W każdym bądź razie miał podobno zawory samoregulujące. Kazał mi zaglądać przez korek oleju abym zobaczył podwójny łańcuszek rozrządu. Był podwójny.
Miał też inne ulepszenia. Wymontowany cały uklad wtrysku benzyny a w to miejsce wstawiny gaźnik Blos. Ponadto widzialem, że w bagażniku nie bylo baku, za to była w poprzek umieszczona wielka butla od gazu. Odpalał bez benzyny, chybaże mial gdzieś zakamuflowany inny zbiornik.
Z innych ciekawostek to : odpalanie silnika z pilota, światła xenonowe i bagażnik otwierany również z pilota.
Pewnie pokazałby mi jeszcze wiele innych rzeczy ale dziecko mi płakalo w samochodzie i nie miałem już czasu na dalsze ogladanie. Być może jest to jeden z klubowiczów więc niech się do mnie odezwie.
Jestem zainteresowany remontem a może i modernizają mojego silnika.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Witam

ze 124, 123 ma komorę sercową ,124 okrągłą i niższą.

czyli po roku '85

moim skromnym zdaniem głupota, montowałem blosa w volvo 850 bez demontażu reszty, w mb 124 gaz śmiga jak ta lala po co demontowac układ wtryskowy?!

Ja mam w swojej złotce (123) zbiornik 9,5 litra, a w zamian za resztę baku butelkę 55 l na lpg

ok. ale jak przedobrzysz z głowicą to bedzie żarł jak smok przy wyższej kompresji.
pozdro

_________________
wojtyla

To mnie dziwiło bo myślałem, że nie jest możliwe odpalanie na gazie.
Natomiast silnik będę remontował na klasyka. Jesyne co chodziło mi po głowie to podwójny łańcuszek ale jeśli to będzie wymagało zbyt dużych nakladów to też zrezygnuję z tego pomysłu

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Odświeżam temat związany z numerami na silniku.
Mam taki silniczek: 102 985 12 ... ...
Co kryje się pod numerem 985?
...
Właśnie znalazłem na forum -"współczesne" w opisach VIN'ów, że to od 190-tki, czyli 2300ccm po 90 roku.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Podstawowe informację są nawet w wikipedii: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M102_engine

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92