nadeszła nieprzyjemna chwila dla mnie
ale jak najbardziej przyjemna dla mojego skrzydlaka
będę robić remont silnika
tzn sprawa wygląda tak
uporałem sie z zapłonem gaźnikami i innymi pierdołami które miały duży wpływ na prace silnika i można powiedzieć ze dopiero od 2 tyg mogłem się cieszyć pełną mocą m180
tyle ze nie na długo
po-prostu nie mogłem sie powstrzymać rogal na mojej twarzy rósł tak szybko jak obroty silnika
![[skromny2]](./images/smilies/36_1_1.gif)
dla mnie ten silnik ma przepiękny dźwięk dopiero powyżej 3tys obr.i chyba tak wysokie obroty wykończyły stare uszczelki
ale cóż wcześniej czy później musiałbym zrobić remont
poszła chyba uszczelka pod głowicą? płyn zmienia kolor ubywa i krople wody pod korkiem oleju
nawet z tłumika leje sie ciurkiem woda
będę zamawiać komplet uszczelek do tego silnika czas oczekiwania ok 3tyg koszt tylko 1000zł czekam jeszcze za odpowiedzią jakie dokładnie uszczelki wchodzą w skład tego zestawu
może mi ktoś podpowiedzieć aby nie było wtopy jakie nr części mają uszczelka pod głowice i inne ważne rzeczy
z tego co wstępnie mnie poinformowano w zestawie jest
uszczelka pod głowice
pod dekiel
pod kolektory
sznur na wał
uszczelniacze zaworów
remont będzie przeprowadzał znajomy mechanik ale niestety on nie ma doświadczenia w tak starej budowie silnika
proszę o jakieś wskazówki co zrobic aby nie popsuć całkiem silnika
może ktoś ma jakiegoś pdf-a w stylu "sam naprawiam m180"
wiem wiem uprzedzaliście mnie ze to auto wyssie wszystkie oszczędności i nie będzie tanie w naprawach
dobrze ze żona jeszcze nie wie o kolejnych wydatkach
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)