MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
mam pytanie odnosnie ustawienia mieszanki paliwa z powietrzem w pompie wtryskowej, silnik benzynowy 250, pompa pochodzi od 280 , mowa o modelu w108.
W tylnej czesci pompy jest element odpowiedzialny za mieszanke, mam problem z ustaleniem czy w pozycji silnik zimny popychacz powinien byc umieszczony w gorze a nastepnie opadac czy przeciwnie. Aktualnie mieszanka jest zbyt bogata.
dziekuje

jaki popychacz?
może foto jakieś
za bogaty cały czas czy tylko na wolnych?
ile pali mniej więcej?
Tak w ogóle to cała pompa odpowiada za mieszankę nie tylko jakiś element.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Dzieki za zainteresowanie,
w pelni zdaje sobie sprawe z braku precyzji w opisie, oraz z tego ze cala pompa odpowiada za mieszanke.
Moje pytanie dotyczy elementu umieszczonego w czesci smarujacej pompe , jest to élément w formie cylindra w pozycji pionowej z przewodami w jednym z nich jest ciecz chlodzaca.
We wnetrzu jest element sterujacy mieszanka.
Machanik nie wie czy przy zimnym silniku pozycja ma byc na dole i w zaleznosci od temperatury sie podnosic czy przciwnie...
Dodam, ze problem mieszanki jest przy garacym.
Wedlug pomiarow udalo sie zejsc do poziomu co4 , wedlug mechanika wskazane 2.

witam .
kolego . to ustrojstwo o którym mówisz to termostatyczny zmniejszacz dawki paliwa. jego zakres pracy to 11 mm. działa tak, że jeśli silnik osiągnie pow. 50 stopni cel.,to zaczyna wypychać metalowy trzpień. mała przestroga- z głupoty i ciekawości rozebrałem kiedyś to w moim aucie w111 280
i zajęło mi kilka ładnych dni ponowne ustawienie ( są tam specjalne blaszki dystansowe i regulacyjne) do stanu poprzedniego.
sławek s

Alleluja
dokladnie to cos probowalem opisac.
Wszystko sie zgadza, sprawa termostatyczna, blaszki itd.
Bylem zmuszony te czesc przelozyc z innej pompy, ktora powazniej zachorowala.
Wedlug twojego opisu wynika , ze ruch nastepuje od dolu ku gorze(trzpien) na odcinku 11 mn. (maksymalnie na gorze przy garacym silniku)
Jezeli cos pokrecilem to prosze o weryfikacje.
Wlasnie po przeszlo roku walki autko pali na dotyk, idealnie trzyma wolne. Nic tylko jezdzic, tylko ten problem pozostal.
Jesli to mozliwe to prosze rowniez o dokladniejszy opis pracy i charakterystyki tego podzespolu.

Zapewne chodzi o ten element...
Nie jest to element sterujący mieszanka-to zbytnie uproszczenie
jest to termostat zamykający kanał by-pass zimnego silnika(czyli dodatkowe powietrze) i poprzez układ dzwigni zmniejszający dawkę paliwa pompy wtryskowej-takie nastawy są potrzebne aby zimny silnik poprawnie pracował.
Skład mieszanki jest w przybliżeniu cały czas taki sam-oczywiście sam rozruch potrzebuje nieco bogatszej mieszanki ale ta funkcja realizowana jest poprzez Startmagnet czyli zawór elektromagnetyczny podpierający w uproszczeniu układ dzwigni pompy w czasie kręcenia rozrusznikiem zimnego silnika.

Sam termostat wysuwa się w zależności od stopnia nagrzania o ok 11mm w dół czyli odwrotnie niż piszesz.
Jeżeli auto odpala i trzyma wolne to wszystko jest ok.
Jaki jest kolor świec zapłonowych?
Ile pali benzyny?

Nie oczekuj idealnego składu spalin-to tylko stara mechanika.

Można regulować skład mieszanki w takiej pompie ale nie jest to tak proste-bez stołu probierczego wymaga to wiele czasu i benzyny.
Służą do tego celu wewnętrzne elementy regulacyjne i reguluje się skład wolnych obrotów , średnich i wysokich oddzielnie a jednocześnie w powiązaniu ze sobą-trochę bez sensu to brzmi ale tak jest.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Dziekuje za pomoc, aktualnie spalanie nie jest mozliwe do ustalenia, samochod wlasnie zbudzil sie z dlugiego snu, po szeregu drobnych i powazniejszych napraw.
Do spokojnej jazdy pozostala kwestia tego elementu (termostatu) oraz zbyt obfitego dymienia po dodaniu gazu.
Reasumujac calosci dziala dokladnie przciwnie niz zrozumialem.... Mam nadzieje , ze juz za pare dni, nô moze tygodni bede mogl podac parametry spalania.
Dzieki