MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam ! Bardzo rzadko bywam w tym dziale,ale ze względu na znalezienie auta z tytułu powyżej mam pytanie,może ktoś z kolegów poradzi-pomoże ? znalazłem takie autko ,kompletne ale do remontu ,zarówno blacharskiego jak i pewnie ,mechanicznego, z tymi sprawami myślę że sobie poradzę bo jestem mechanikiem a i z blacharstwem miałem doczynienia ale mam inny problem, otóż autko to przyjechało do PL bardzo dawno, i oprócz umowy kupna-sprzedaży z niemcem nie ma żadnych innych dokumentów,tablice niemieckie są na aucie,w jaki sposób można by ewentualnie takie autko póżniej (po remoncie ) zarejestrować w PL na normalnych blachach ,na jakich zasadach,pewnie na zabytek byłoby łatwiej ale dużo więcej z tym zachodu-latania itd,itp, czy można w PL cokolwiek z części mechanicznych i blacharskich ,dostać u nas na miejscu i czy są bardzo drogie,może ktoś z kolegów orientuje się w przedziale cenowym takich aut,oczywiście nie takich po remoncie,odrestaurowanych,bo że są spore to wiem. Proszę o porady !!!

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Jak nie masz niemieckich dokumentów pojazdu, to tylko na zabytek,
a co do ceny to tujaj masz najnowszą opinię kolegi http://www.w114-115.org.pl/j/index.php?option=com_jfusion&Itemid=3&jfile=viewtopic.php&f=24&t=49738.

_________________
280 SLC 80rp

SLC sa z reguły tańsze ale to zależy od stanu i oceny sprzedającego. I tu zaczyna się problem bo niektórzy myślą ze jak samochód ma gwiazdę i 30 klika lat na plecach to można sobie cenę walnąć z kosmosu.
Co do części mechanicznych i blacharskich to są dostępne (szroty, allegro, ICars).
Pamiętej jednak że b. drogię są małe drobne elementy galanteryjne!

Daj zdjęcia !!!!

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Bardzo powoli spisz sobie listę rzeczy do zrobienia w tym aucie i policz koszty, szczególnie policz koszty rzeczy drobnych nie rzucających się bardzo w oczy jak na przykład uszczelki wnętrza.

Na Twoim miejscu (mechanika z warsztatem czyli znacząco niższych kosztów robocizny) jeśli silnik jest w miarę OK i galanteria typu chromy, elementy wnętrza też są dobre to po kalkulacji kosztów może mieć sens grzebanie tego auta.

Ale jeśli kompletny oznacza także kompletnie zapuszczony to daj sobie spokój.

KJ