MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pytanie jak w temacie
Pewien Pan chce kupić ode mnie silnik 2,4D bo padła mu jego 3 litrówka. I teraz pytanie czy da sie ten silnik połączyć z automatem z 3 litrówki i co z tego wyjdzie?

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

nikt nie wie?...

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Traktor.
Do 2,4 potrzebna jeszcze pompa od automatu, ale taka wymiana pociąga za sobą co najmniej zmianę mostu...

jaka pompa?
mogę prosić jakieś szersze informacje? bo koleś się nakręcił, mi kasa potrzebna, ale nie chce go robić w bambuko i chciałbym mu dokładnie powiedzieć co bedzie do wymiany, co nie bedzie pasować i jak to będzie jeździć, a technicznie to nie bardzo się na tym znam...

Z góry dziękuję

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Wtryskowa. Jak nie chcesz mu robić problemów poleć kupno takiego silnika, jaki był.

Do 240D trzeba zapewne przełożyć koło zamachowe z tego 300D, jeżeli Twój silnik był w manualu to zostają jeszcze cięgna gazu, które połączone są z linką do ASB. Przy pompie wtryskowej jest pewien modulator, z którego w 300D wychodzi podciśnienie do ASB, nie wiem, czy w 240D da radę coś takiego zamontować.
No i sprawa mostu- w 300D jest to 3,46, więc z takim przełożeniem 240D namęczy się żeby rozpędzić auto, ale za to prędkość przelotową osiągnie przy niższych obrotach silnika.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94