MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Wszystkich serdecznie
Od pewnego czasu noszę się z zamiarem zakupu W123 w wersji wysokoprężnej. Będzie to mój drugi samochód ( czytaj odświętny )
Obejrzałem już kilka egzemplarzy i moje morale słabną z każdym kolejnym egzemplarzem...
Na zakup planuję około 7000 zł... Resztę, czyli jakieś 3000 zł chcę przeznaczyć na odświeżenie W123...
Tutaj rodzi się pytanie:
Czy lepiej kupić model za 7000 zł i włożyć 3000 zł np. http://moto.allegro.pl/item1196219369_m ... _1979.html
Czy lepiej kupić tzw. gotowca za koło 10000 zł np. http://otomoto.pl/mercedes-w123-orygina ... 58734.html ( cena 12000 to pojęcie względne przy takim samochodzie )
W123 ma być moim oczkiem w głowie, zakochałem się w tym modelu, i chcę mieć go w jaknajlepszym możliwym stanie. Oczekuję od Was drodzy użytkownicy pomocy co do w/w tematu, i z góry dziekuję za pomysły " poszukaj sobie w google", "było" czy "na W123 potrzeba minimum 13 tyś zł"
Zachęcam do dyskusji. Wypowiedzcie się może na przykładzie tych dwóch w/w modeli i Waszych doświadczeń finansowych z odrestaurowywania W123

Oczywiście, że gotowca.

Skoro masz ok. 10 tys na beczkę, to masz prawo już trochę wymagać. Znam to brązowe 240D i jego historię. Byłem przy kupnie, zaglądałem mu gdzie trzeba i prowadziłem go kilka razy - wystarczająco długo, żeby stwierdzić, że jest warte ceny, za którą zostało wystawione.

Żeby kupić to auto, jeden facet dymał na rowerze pół miasta za dziadkiem, który przywiózł go do Polski, a później urabiał go ponad rok. Aktualny właściciel czekał cztery długie miesiące, aż pewien szczeciński filharmonik zdecydował się w końcu oddać kluczyki i podpisał umowę, chociaż zaklinał się, że w życiu tego nie zrobi, ale wiolonczela do 123 się nijak nie mieści. Powodem tej sprzedaży jest brak miejsca na kilka beczek.

_________________
123. W, S i C.

Za 3 tys. nie wyremontujesz beczki. Uważam ,że jeśli miałbyś podjąć się remontu to lepiej kupic beczkę za 3tyś i włożyć 7tys niż kupic za 7 i włożyć 3tyś ale to moje zdanie. Więc:
-jeśli nie masz czasu i cierpliwości (jednego i drugiego potrzeba od groma)
-znajomego i pewnego blacharza, lakiernika
-nie znasz się wystarczająco na autach
-nie masz swobodnego pomieszczenia do dłubania i kompletu narzędzi

Kup piękny okaz "gotowy"

Ta beczka za 12tyś wygląda naprawdę pięknie. Ja bym nie kupił dlatego ,że manual ale nie o tym jest temat. Poza tym kolor, tapicerka i stan (przynajmniej na zdjęciach) dla mnie rewelka.

Na moim przykładzie kupiłem beczkę za 3800zł i wyszła mnie już na pewno 10tyś (włącznie z zakupem)
Poza tym, że mam satysfakcję, że udało mi się doprowadzić auto do stanu jaki chciałem, mam wymarzony egzemplarz, pusty portfel, stracone wakacje i każdy czas wolny ;P

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

Weź też pod uwagę fakt, że ile byś nie wydał na zakup i tak zawsze coś będzie wymagało poprawek.
Pytanie tylko czy ma to być studnia bez dna, czy sensowne kwoty.

Szukaj egzemplarza w jak najlepszym stanie.
Lepiej wydać nawet 15000 i włożyć tysiąc na nowe oleje i inne pierdy niż 7000 + kolejne 7000 na remont a efekt będzie niepewny.


PS. Ten brązowy ładnie się prezentuje, ale ma sporą wadę: brak odsuwanego dachu, co latem będzie doskwierać .

_________________
W123 200 '82

Jak narazie nie mam zadaszonego miejsca postoju dla przyszłego W123... O narzędzia i zaplecze techniczne nie muszę się martwić, mam tego pod dostatkiem... Pierwotny pomysł zakupu złomu za 3000zł i inwestycji około 7-8 tyś zł z dnia na dzień mniej mnie fascynuje... Interesuje mnie tylko i wyłącznie efekt końcowy w postaci samochodu sprawnego, czystego i wzbudzającego podziw przechodniów Koszty eksploatacyjne takie jak oleje, filtry, klocki, czy drążki są dla mnie świadome. Za którym klekotem najbadziej się rozglądać ( do jakiego motoru jest najwięcej klamotów: pierścienie, uszczelniacze, tłoki itp. )

Ten brazowy jak najbardziej warty uwagi, szczególnie, że kolega me how go ogladał, więc powinien zgadzac sie z opisem. Ten biały to bym sobie odpuścił, profesjonalne remonty kosztują, a teraz ktoś sprzedaje go za 7kkzł. Poza tym jak zobaczyłem tą podłoge na zdjęciu, to obawiam sie jak wygląda pod wygluszeniem, jeszcze zasmarowana jakimś bitexem. Generalnie jeżeli ma byc to oczko głowie to na przyszłość pytaj o vin.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Kupować gotowy. Ja zrobiłem odwrotnie i trochę żałuję (renowacja trwa już 6 miesięcy).

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350

Myślę że TEN też mógłby być wart obejrzenia. No i ma szyberdach

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Ale tutaj uderzamy już w inny pułap cenowy... Nie można iść w nieskończoność i brnąć powoli pod 15000zł... Z resztą w całym swoim życiu naaglądałem się już najdroższych z kategorii i w 50% przypadków nie różniły się niczym od tych za "uśrednioną cenę"... Mam też takie wrażenie, że te W123 powyżej 11tyś zł. będą leżeć na allegro długi czas, i można to wykorzystać jako argument do znacznej negocjacji ceny... Niektóre z tych za 14 śmiało ponegocjować na 10... Podpowiedzcie czytając mój poprzedni post co w związku z silnikami...

Tylko, e ten z linka powala nie tylko stanem, ale i ceną (ostatnio było 25 tyś)

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Myślę, że rzeczywistość powinna zrewidować trochę oczekiwania sprzedającego

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Przy tej cenie można się zacząć czepiać i już ze zdjęć do ideału z opisu sporo mu brakuje.
Guma na tylnym zderzaku pofalowana, prawdopodobnie skorodowana lub naprawiana rynienka...

Sądzę, że prawdziwa perełka kryje się tu:
http://allegro.pl/item1184470847_mercedes_w123_unikat_kolekcjonerska_perelka.html


Problem w tym, że cenowo coraz mocniej stoi. Coś za coś...

_________________
W123 200 '82

Nie do pojęcia stan tej beczki!

_________________
C123 280CE

http://moto.allegro.pl/mercedes-w123-st ... 54277.html
Jeszcze jedna interesująca beczka, jeśli dobrze kojarzę to sprzedawca też w porządku

_________________
W123 230E

Tu wiśniowy się zgodzę, Fryderyk zwany Sinkiem ma bardzo ciekawe auta

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0