MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Mam problem z wyjeciem połosi , sróbe mocujacą odkrecilem a mimo to nie daje rady jej wytargac, lewarowalem rowniez wahacz i tez nic w zadnej pozycji, miejsca tam zbytnio nie ma zeby przylozyc konkretniejszej sily, prosze o poradę forumowiczow

2 ga sprawa, jak uzupełnic olej w półosi, guma w kiepskim stanie wysuneła sie podczas proby wyciagniecia polosi i z setka oleju wyleciala, ile tego oleju powinno sie tam znajdowac?
Pozdrawiam

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

Napisz do chłopaka o nicku "adamol". Wymieniał parę dni temu w 115

_________________
W124 Kombi ASB 2,8 93r
ex:
W123 3,0D ASB 84r.
W123 2,4D
W124 Coupe ASB 3,0 91r

(Oo(=l=)oO) Piękno tkwi w szczegółach. Mercedes-Benz.
"Gwoli informacji, nie o kasę tu chodzi; ja po prostu kocham tego Merca.”

skąd wiesz ?

Nowa główka do wstawienia:








Nowa półoś od Łukasza :







Zabawa:
podnośnik, odkręcamy alu , odkręcamy śrubę mocującą półoś do piasty,



spuszczamy olej,



odkręcamy główkę mostu od belki czyli 4 śruby (13mm) od góry z tyłu główki następnie odkręcamy i zdejmujemy tylną pokrywę,





i mamy dostęp do zawleczek które wyciągamy drutem takim o np z elektrody:



Dalej odkręcamy 3 śruby mocujące wał do naszego mostu(15+17mm) zaraz przy przegubie co by nam nie zawadzał i odkręcamy główkę mostu 4 śrubami (19mm) umieszczonymi od góry belki tylnego zawieszenia, na foto poniżej 2 od strony wału:



Opuszczamy cały most i półoś która ma wyjść powinna wyjść po skosie, trochę tańca w kanale





Moja wyszła w dwóch kawałkach, latały tylko 4 kulki, reszty nie stwierdzono





Tu już zamontowana ale z tym radź sobie sam, masakra, nowa półoś bez luzów nie pomaga w zamocowaniu główki ...




Taki to mój sposób, ale dla samej półosi może da się inaczej

_________________
_________________
W115 1975 2.0D :)
W201 1989 2.0E :)

a ja mam takie pytanko.
Czy dyfer od w115 przypasuje do w123? (przelozenie talerza to samo)
Pozdrawiam

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Powinno pasować, ale niech ktoś jeszcze potwierdzi.
Półosie pasują jak widać

_________________
_________________
W115 1975 2.0D :)
W201 1989 2.0E :)

to są te same dyferencjały

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

a co z uzupełnianiem oleju w półosi? dolac Sae90? i ile tego tam powinno byc , w manual stoi napisane ze w polskich warunkach polos jest nierozbieralna, ale w moim przypadku guma sie poluzowala przy probie sciagniecia polosi i wylecial mi olej, nie mam zamiaru kupowac nowej osi !

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

wylej olej, popłucz benzyna ekstrakcyjna i zastąp olej smarem molibdenowym

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

czy ktos to moze potwierdzic ? co to za smar, pierwsze słysze, ma leprze własciwosci ? ile go "wstrzyknąc"?

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

poszukaj, było już sporo o tym na forum, zwłaszcza w temacie Skowrona

_________________
w123 300D '83

Przerabiałem temat u siebie, smar tak łatwo nie wydostanie się na zewnątrz tak jak olej. Olej zastąpiono smarem w późniejszej produkcji. A smar molibdenowy to specjalny smar do przegubów. Jak ta nowość Ci nie pasuje albo będzie za droga to napchaj grafitowego.

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201