MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie czy ktoś naprawiał, wymieniał części eksploatacyjne zawieszenia w w109.
Szukam w 108 albo w109. W 108 sprawa jest prosta, ale w kwestii 109 nie mogę znaleźć inf.
pozdrawiam Kamil

_________________
w108 280S 1970
w107 350SLC 1979

z tego co widziałem na allegro i pytałem kilku osób to sprawa nie jest tania, przednie i tylne zawieszenie jest inne niż w 108 inne wszystkie gumy inne fartuchy, na allegro swego czasu były poduszki do 109 w cenie 1000 zł szuka a więc naprawa niezbyt tania będzie patrząc że poduszka to nie jedyny elementy który z racji wieku rozpada się sam z siebie.

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

witam.
odkąd mam swoją cupejkę w111 , zachorowałem na w100 600 i dwa razy byłem blisko zakupu. a to " blisko" to własnie pneumatyka zawieszenia. i żeby było śmiesznie miechy są akurat najtańsza sprawą. regulatory, pozycjonery, zawory,kompresor iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii poprawne zestrojenie może sęgnąć kwoty ponad 20 tyś euro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. ( są w niemczech firmy specjalizujące się właśnie w tym temacie). ale się niepoddaję i szukam dalej .
pozdrawiam sławek

Sukces tkwi w prostocie, w tak wiekowych autach im prościej tym lepiej, ja mam w108 ze zwykłym zawieszeniem i śmigam ostro, po co sobie utrudniać życie pneumatyką???

a ja kupiłem w 109 na pneumatyce. nie ma co przesadzac. nie jest to jakies cudo niesamowicie skomplikowane. po zakupie obejrzalem to dokladnie i nie moge tylko zrozumiec jak taki prosty zawor moze kosztowac tyle kasy. u mnie wszysto chodzi ok. auto podnosi sie i opuszcza. komfort jazdy duzo lepszy niz w mojej wspolczesnej hondzie cr- v. naprawde berdzo fajnie sie tym jezdzi

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.

b na tym zaworze jest taki mały znaczek w formie gwiazdy lub chociaż numer, który wskazuje, że zaworka należy szukać w budynku ze znakiem gwiazdy na dachu:)
druga rzecz, że te systemy były montowane w egzemplarzach, które już jako nowe kosztowały całkiem spory worek kasy, więc tym bardziej po latach, kiedy uważa się je za klasyki, zaworki i inne takie nie mogą kosztować zbyt mało.

fakt, że przeanalizowanie układu nasuwa wniosek, że podzespoły lekko za drogie jak na stopień skomplikowania układu.
podobnie jest w w116, gdzie wkładano układ hydrauliczno-pneumatyczny. ok, bardziej skomplikowany od samej pneumatyki ale też bez dramatu.

pewnie paru panów, co to kiedyś specjalizowało się w naprawach CX-ów poradziłoby sobie z tym bez większych problemów.

_________________
'66 Wartburg 312/1
'69 w114 250CE
'69 w108 280SEL
'77 w116 450SEL 6.9
i inne Pontony

Cały czas dziwią mnie te kwoty 20tyś euro Do tych zaworów są zestawy naprawcze a i same zawory można kupić, tu jest link do strony[url]http://w-100.de/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=9&Itemid=23[url]
Wszystko wychodzi około 2500euro no chyba że zestrojenie kosztuje 17500euro. Jasne że w serwisie można by tyle zostawić

_________________
puch 2.2cdi
w639 2.2cdi
ex w638 2.0
ex S124 300 24V
ex 300sel 6.3
ex 300sel 3.5 (dawca)
ex s123 300tutbo
ex s123 300
ex s123 300turbo
ex 280se 3.5
trzech braci 3 kombi....

w polsce poduszki można kupić za 2500 kpl.
zawory są tylko dużo droższe.

_________________
MB W109 300SEL 4.5 '72
GAZ M 21 Wołga '64
Jawa 250 '59 (czeka na remont)
Honda CX500 '82
Honda Civic 1.5 VTEC '98 mój ulubiony plastik
Honda Accord 2.0 i-VTEC Sport '06


Wszystko inne mamy w nosie, gdy pod maską jest V8.