MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Za jakiś czas chce zrobić kompleksową odbudowę swego kombi. Na razie mechanicznie jest doprowadzony chyba w pełni do porządku i generalnie nic mu nie dolega. Udowodnił to już w ciągu ostatniego roku jeżdżąc bezawaryjnie do Niemiec, Francji, na Litwę, Ukrainę etc. Jak to jednak bywa rdza się zaczyna do niego dobierać. Dopóki będzie to dotyczyć drzwi, błotników czy innych elementów, które można wymienić na nowe nie martwi mnie to. Najbardziej się jednak boję, że w pewnym momencie kuper mi siądzie i będzie problem (na razie jest ok.). Czy są jakieś patenty na wzmocnienie konstrukcji tak by zneutralizować ryzyko utraty linii w Mietku i odsunięcie momentu kompleksowego remontu? Użytkuję kombiaka na co dzień, więc w moim przypadku jeśli wydam teraz na remont blachy to pewnie za 6 lat operacja będzie do powtórzenia. Wolę więc odsunąć to o powiedzmy 2-3 lata, tak by następny remont był za 9…

na moje tok myślenia trochę nie taki, lepiej zrób zaprawki puki jest co reanimować, dostać ładne drzwi błotniki i klapy oryginalne to już dzisiaj jest problem (cena też już konkretna) a za te 3 lata możesz czasami kupić tylko tureckie badziewie, lub oryginał używane droższe o połowę niż w tej chwili... no chyba że masz już kupione części w bdb stanie i po prostu czekasz aż te same odpadną od samochodu co by zamontować nowe

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Tam gdzie rdzewieje, to szlifuj, traktuj reaktywatorami i podkładami epoxydowymi, rób zaprawki. Jak juz sa dziury to niestety nic nie zrobisz. Wszystkie profile zakonserwuj odpowiednimi srodkami.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem