MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie,

zacznę od początku, żeby wszystko było jasne. Postanowiłem zmienić samochód z mojego poczciwego fiata punto 1.1 na coś innego. Długo się zastanawiałem, nad marką modelem itp. W końcu po rozmowie z ojcem, stwierdziłem, że wszystkie renault i inne zabaweczki są mega tandetne i mało wytrzymałe. Wybór padł na w123 coupe. Dlaczego taki? Bo mi się podoba to raz, dwa, słyszałem większość opinii, że samochód jest naprawdę wytrzymałą maszyną, jeśli się wymienia płyny, części itp posłuży jeszcze wiele czasu pomimo sędziwego wieku. Mam nadzieję, że się nie mylę Na samochód będę miał do wydania maks 20 tys. Przyznaję, nie jestem mechanikiem, średnio się znam na tym, jak i na blacharce i nawet nie ciągnie mnie do tego, ale są osoby, które taką pracę kochają więc wolę dać samochód do naprawy specjaliście niż sam mam namieszać i wpaść w szał. Samochód mam zamiar sprowadzić z niemiec. Pokażę parę sztuk, którymi byłbym zainteresowany i chciał bym usłyszeć waszą opinię na ich temat.

1) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

2) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

3) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2


Wiem, że to ciężko powiedzieć, ale jak oceniacie ich stan? Czy warto? Nie chcę doprowadzić do sytuacji, że co miesiąc będę pakował 3/4 wypłaty w naprawy, wolę wydać raz więcej, by kupić auto w dobrym stanie.

Pozdrawiam
Marek

Oba kieunki sluszne - co do auta i co do miejsca poszukiwan. W ramach Twojego budzetu powinienes znalesc dobre auto. Tylko pamietaj aby na samochod z oplatami, transportem itp nie wydac wiecej jak 70-80% budzetu. Musisz miec pieniadze na tzw pakiet startowy. Z duza doza prawdopodobienstwa: kopulka i palec, kable WN i swiece do wymiany; oleje i filtry to koniecznosc; byc moze tarcze i klocki; opony; jezeli auto stoi od dluzszego czasu to oprocz hamulcow moze byc takze wydech... Nie chce Ciebie straszyc, uczulam jedynie na mozliwe (ale niekoniecznie 100%) wydatki.

Co do ogloszen:

1. poza drobiazgami (kierownica, galka, kierunki) wyglada ok, z opisu wynika, ze nie jest zardzewialy (poza drobnymi plamkami) ani nie naprawiany blacharsko. Detaliki o ktorych pisalem mozna sobie zrobic pozniej lub olac
2. nie podoba mi sie, tapicerka nie wiadomo od czego, auto robione w 2006, malowane ... tego bym odpuscil
3. mimo kompletnego braku opisu mi sie podoba najbardziej, nie ma przerobek

Ale szczerze - ze zdjec wiele sie nie dowiesz. Trzeba zrobic sobie kilkudniowa wycieczke po DE i doglebnie zapoznac sie z turecka kultura Dobrze jest zabrac ze soba kogos kto sie zna. I wydrukowac poradniki jak rozkminiac VIN, kody wyposazenia, kolorow i tapicerek. W DE tez trafiaja sie kundle.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zdecydowanie 3 wygląda najlepiej! Ciekawy kolor, Ladny środek (mimo, że szmata 3 seryjna) ładne drewno i deska brązowa (tak mi się wydaje)

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

A może mimo wszystko warto poszukać ładnego sedana, większa szansa na znalezienie bardzo uczciwego auta w budżecie, który masz przeznaczony, a i bardziej funkcjonalny??

_________________
Pozdrawiam
Robert

I do tego powinno byc taniej niz coupe.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Myśle ze pomysł Roberta jest dobry. Ja tez zacząłem szukać od coupe - no bo fajniejszy i w ogóle, aż spotkałem sprzedawcę który doradził mi jednak sedana (to był chyba ktoś z z MB/8) no i... Jest sedan. Pamiętaj ze sedan w zakupie jest tańszy i części raczej tez.

I jedna porada - jeśli się nie znasz bardzo na beczkach to nie jedz sam. Przywieziesz coś co ładnie wyglada a potem okaże się, ze każda cześć z innej parafii.

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Powyższe rady zacne – również uważam, że najlepiej się prezentuje numer trzy, jednak proponuję pozostanie przy coupe. Przy kwocie którą dysponujesz możesz spokojnie celować w bardzo dobry egzemplarz CE.
Powodzenia

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

No nie do końca. Auta z ogłoszeń to 4-5tyś Euro, do tego sprowadzenie, opłaty, koszty poszukiwań etc. Dalej: pakiet startowy, ubezpieczenie ... Aby zmieścić się w 20.000PLN to auto w Niemczech nie powinno kosztować więcej niż 3500Eu. Zostanie ok. 6000PLN na koszty.
A tak na szybko:
wyjazd i poszukiwania (paliwo, jakiś nocleg, żarcie, roaming) - 2.000PLN
zakup (3500Eu) - 14.000PLN
opłaty w DE (ubezpieczenie itp.) - 400PLN
transport do Polski (na kołach: olej, paliwo na 1000km) - 1.200PLN
opłaty rejestracyjne w Polsce - 1.200PLN
OC (zależy od zniżek i rejonu) - 1.000PLN
czyli już mamy 19.800PLN
może być już krucho z pakietem startowym.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zgadzam się w zupełności – ostatnio przerabiałem kalkulację przywozu W111 i poległem - to co podałeś było moją wersją optymistyczną.
Nie zmienia to faktu, że moim zdaniem za 20 tys. PLN można kupić bardzo ładne 123 CE zarówno w kraju jak i zagranicą.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

Pewnie że można za 20tyś. Tylko wiele osób nie zdaje sobie sprawy z kosztów dodatkowych. Moje (a w zasadzie dziecka) 201 kosztowało w Niemczech (Kiełbik Trading ) 1700Eu i było w świetnym stanie. W sumie jednak wyszło ok. 11.000PLN.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Przegladając ogloszenia to za 20tysi można kupić coupe w Polsce i nie ma opłat celnych itp. Generalnie mówi się (patrz artykuł Idzika w Classicauto nr 53) że beczki w Niemczech są droższe niż w Polsce więc nie wiem czy to na pewno dobry kierunek. No chyba, że te Polskie beczki są nie za bardzo

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Adam - jak dobrze wiesz w Polsce jak się szuka to się znajdzie Ale w Niemczech będzie większy wybór i szansa upolowania czegoś z małym przebiegiem itp. Tak z pobieżnego przeglądu mobile - są ciekawe limuzyny za 3-3,5tyś Euro.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

pelna zgoda

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE

Tutaj odbiegamy od tematu posta, ale w zasadzie to również należy uwzględnić - może być i tak, jak w moim przypadku, że wrócisz do kraju uboższy o tydzień urlopu i klika tys. PLN, a niczego nie uda ci się kupić, gdyż wyselekcjonowane uprzednio oferty, po obejrzeniu okażą się … takie sobie. Taki już urok tej zabawy.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

jeszcze jeden pkt. Ja chcialem jechac do Niemiec po zupełnie inny samochód, też klasyk. Juz byłem spakowany i ... przypomniałem sobie że kolega z podstawówki mieszka w Niemczech więc poprosiłem go o telefon do właściciela. Okazało się, że auto nie jest zarejestrowane chociaż mailowo pan potwierdzał, że mogę nim wrócic do Polski. wiec moja wycieczka byłaby na marne bo do ceny należy doliczyć lawetę co stanowi więcej niż te 1200 zł o których pisze Bukol. Ewenatulanie koszt przeglądu, zarejestrowania i ubezpieczenia w Niemczech.

Kupując klasyka w Niemczech bez doświadczenia można napotkać na niespodzianki.

_________________
...
911 SC Coupe '78, Mocca Black
ex. W123 230 '79, W107 280SLC '76,
W123 '78, 230 automat Coloradobeige
chyba ex. W114 '72, 280 CE