MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
jezdzil, jezdzil i przestal....
pojawil sie duzy problem z odpaleniem silnika, samochod jezdzil, z mojej nieuwagi zabraklo paliwa (oj) i pozniej juz nie chcial zapalic....
uklad paliwowy zostal odpowietrzony, paliwo jest podawane przez wtryski, iskra jest, ale tu mam pytanie....
jej kolor jest zolty, raczej mierna w sile, gdzie mam szukac problemow?
swiece sa nowe (wedlug katalogu), przewody wn nowe, palec i kopulka rozdzielacza nowe...
a mialo byc tak pieknie...

Jeżeli do chwili aż było paliwo silnik normalnie pracował, a później już nie...to albo układ paliwowy zapowietrzony albo jakiś syf zaciągnął ze zbiornika. Wykrecałes wtryski i sprawdzałeś ze podaje paliwo ? Może nie wszystkie wtryski podaja paliwo? Sprawdzałeś filtr ? Dziwne to, bo jeżeli w tych autach starszej generacji jest paliwo i iskra to musi chodzić. Może coś z ustawieniem zapłonu ?

_________________
W109 300SEL 2.8l 1968r.
W123 2.0l 1985r.
W126 260SE 1987r.
VW Garbus 2.0l 1968r.
VW 1600TL 1.6l 1971r.

dzieki za zainteresowanie

uklad paliwowy zostal odpowietrzony, wtryski podaja paliwo do komory spalania ( pulsacyjnie i w formie mgielki, wiec nic nie leje, mozna uwazac, ze tam jest ok)

maly detal z mojej awarii paliwowej...
raczej nie doprowadzam do jazdy na oparach, wiec w momencie problemu z doplywem paliwa w zbiorniku bylo jeszcze paliwo , bardzo blizko rezerwy) , mysle tu poruszyc watek syfu ze zbiornika.... niby byl myty, ale zawsze moze cos przeszlo....
jednak obecnie paliwo dochodzi!

z tego powodu skupilem sie na zaplonie...
cewka wstepnie ok, pasowalem dwie inne i objawy podobne.....
moja uwaga skupila sie na kondensatorze od rozdzielacza (?)

ktos mi powiedzial o odpowiednim kolorze iskry na swiecach....
moja w108 ma w odcieniu zolto pomaranczowym.....

co myslicie?