MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Właśnie. Jakiś rok temu, dodając gazu i puszczając sprzęgło auto zrywało asfalt. Teraz dam pełen gaz, silnik zaryczy puszcze sprzęgło i jak by go coś zdusilo. Nie wkręca sie tak ładnie na obroty jak dawniej. Coś go zmula. Gdzieś kiedyś jeszcze jak cukier kosztował 2 zł a ropa 3.20 wyczytałem że winien takiemu zachowaniu jest regulator odśrodkowy. Ok. Ale co mogło sie uszkodzić? Gdzie byli rodzice? Wiem że tam są sprężynki i ciężarki. I jeszcze pare innych śrubków. Wiem jak to wygląda i wiem jak sie to rozkłada. Tylko co mogło sie stać, i czy to może być powód leniwego wkręcania sie na obroty. Filtry czyste, wtryski idealne, pompa miodzio.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Może to byc wina samej pompy, skoro masz pewność, żę filtry, wtyski ok. Sprawdź jeszcze, czy dźwignia pompy przy maks. wciśnięciu gazu dochodzi do zderzaka. Poza tym, jak kompresja?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem