MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy do w123 z silnikiem 300d automat będzie pasował most z 200d manual ?
Czy są w ogóle jakieś różnice i jeśli są to jakie wynikają konsekwencje z niedopasowania mostów ?

_________________
Audi 80 1.9 TDI 92’
Citroen Evasion 1.8i 99’

ex:
w123 200D 81’
w123 300D 78’
w201 2.5D 91’
w124 300D 88’
w124 E200T 96’
w202 C230 97’


-----------------------------
PRACOWNIA RENOWACJI MEBLI I STOLARKI ZABYTKOWEJ "U N D"
tel. 693 527 967

Wszystkie dane sa na stronie klubowej w dziale warsztat. Przelozenia wszystkich typow.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Pasował będzie...

W dużym skrócie: lepsze przyśpieszenia, ale kosztem prędkości max. na każdym biegu i zużycia paliwa w trasie.

Dobre jak czasem lubisz "przytrzeć laki" przy ruszaniu, albo przyczepy targasz, ale dziś już Beczce to chyba ani w jednym ani w drugim do twarzy.

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Kiedyś pisałem o wrażeniach z jazdy takim wynalazkiem.
Na kazdym biegu pali opony można ruszać z 3 itp.
100 km/h to był max.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

THC a pamiętasz moze jakie spalanie przy tym na trasie przy powiedzmy 90km/h

_________________
Wołga GAZ24 1979'
W123 2.4D 1978'
W202C 2.5 TD 98'

Nie ma spalania bo tym się nie da jechać.
Jak sobie wyobrażasz samochód którym ruszasz z pierwszego biegu, dodając gazu nawet na asfalcie tył ucieka na bok.
To tak jak w rowerze z przodu najmniejsza zębatka z tyłu największa i tak cały czas.
Obroty silnika sa w tym samym zakresie jak przy normalnym przełożeniu, ale nie przekładają się na normalna prędkość.Także jak chcesz to dla zabawy możesz załozyć ten dyfer, ale szybko zmienisz.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Eee, THC nie przesadzasz..?

88 nawet niech będzie KM i 170 "niuniometrów" jak mawia mój znajomy to nie taki znowu szok dla pudła ważącego 1400kg co najmniej. Top speed będzie 130-135 jak w 200D, przyśpieszenie niezłe, no i ruszać to można raczej z 2-ki, z trójki to już raczej nie halo za bardzo, cudów nie ma...

Przy 90km/h obroty będą takie jak i w 200D przy tej prędkości, ale z racji piątego garnka spalanie będzie trochę większe. Jakbyś mógł to połączyć ze skrzynią "piątką", to by nawet całkiem znośnie wyszło, jeśli nie latasz dużo po autostradach.


To chyba że miałeś łyse 175-ki...

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Możliwe. Co innego wyliczanie z wyobraźni jak by coś jeździło, a co innego jechać tym i potem opisać.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No przecież nie piszę, że nie jeździłeś.

Ja miałem "tylko" od 240 przy 300 i zrywał się w miarę dobrze, z dwójki ruszał, tylko się kończył przy 140km/h, ale za to jak przyczepę targał


Nie trzeba wyobraźni, wystarczą obroty i przełożenia

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT