MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Problem jest nastepujacy :

Po wlaczeniu zaplonu bez uruchamiania silnika wskazowka idzie od razu na maksa. (Licznik jest elektroniczny), nawet po zdjeciu przewodu z czujnika oleju dzieje sie to samo. Mozliwe ze gdzies jest jakies zwarcie.. Ma ktos jakies pomysly? A podczas jazdy wskazowka skacze jak szalona. Aha, auto to w126.

Z gory dzieki za wszelkie rady.

Hello


IMHO Jest zwarcie, ale zrobine celowo przez ktoregos z poprzednich wlascicieli (lub obecnego, wlasnie chcacego sprzedac auto )

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

No wlasnie chyba gdzies jest zwarcie, tylko gdzie

Hello

Sprawdz na schemacie. Jezeli kabel od czujnika idzie bezposrednio do zegarow, poszukaj, przy zegarach (lub wewnatrz nich).
Jezeli po drodze jest jakas latwo dostepna skrzynka elektryczna, to raczej tam (wyjmowanie zegarow, jest jednak uciazliwe).

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

a gdzież tam uciążliwe , brązowo-zielony kabelek z tej okrągłej złączki o przekroju 0,75 leci prosto do czujnika ciśnienia. wykręć maskownicę głośnika obok licznika, włóż rękę i wypchnij licznik. a potem to już tylko miernik i wio.
służę schematem.

ps jak bardzo skacze ta wsakzówka?

_________________
W126 280SE 1979 nelkengruen-metallic

Poprosze schemat w takim razie na priva.

Co do wskazowki musialbym sie zapytac dokladnie kolegi bo to jego auto, a nie ma go teraz ze mna Napisze pozniej.

Pozdrawiam

niestety schemat posiadam tylko w wersji papierowej (narazie)[/code]

_________________
W126 280SE 1979 nelkengruen-metallic

U mnie na rozgrzanym silniku, na P ciśnienie było 1,2 do 1,5 .
Po 2 latach jeżdżenia kilka dni temu wymieniłem czujnik ciśnienia oleju ( 300 zł w ASO ) i teraz pokazuje na P na rozgrzanym 1,6 - 1,8 .
Nie spada nawet po włączeniu klimy poniżej 1,5 .

A w Gorzowie w ASO chcieli już mnie naciągnąć na remont silnika , bo za niskie ciśnienie . Samo życie .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Co do cisnienia to moze to autko mam poprostu takie dobre cisnienie nawet bez wlaczania silnika
Kiedys sie spotkalem w jakiejs 115 ze wskazuwka od cisnieniebyla przyklejona przy cyferce 3 wiec nawet na zgaszony bylo dobre cisnienie ....

Zas kiedys jak pojechalem ogladac jakies auto z ogloszenia to gosc probowam mi wmowic ze to taki podreczny obrotomierz bo na wolnych jest ponizej 1 a jak dodasz gazu to idzie do gory

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Witam!
Ściągnięcie kabla nic nie da, bo tak zachowuje się wskaźnik, jeżeli w instalacji do czujnika jest przerwa. W instalacji nia ma również zwarcia, bo jeżeli by było, to wskazówka poszłaby natychmiast na zero. Mówiąc wprost: Włącz zapłon, daj kabel z czujnika do masy, jak pokaże zero to znaczy że masz czujnik do wymiany (przeciśnięty). Inne możliwości są mało prawdopodobne.
Pzdr. Gerri

Kolega Gerri ma rację , na 99% uszkodzony jest czujnik który można znależć nowy za ok 175 zł !!!!!!!!!!

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo