MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wydaje mi się, że temat poruszany ale nie mogę znaleźć.

Czy ktoś przerabiał temat chromowania starych elementow? Chodzi dokładnie o długie kły zderzaka do 123. Zamin zacznę drążyć temat może ktoś sprowadzi mnie na ziemię, albo wręcz przeciwnie...

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

marcin280e chromował pontonowe zderzaki. Ale on musiał, a ty wg mnie nie, bo do 123 jest tego jeszcze sporo.

_________________
123. W, S i C.

Ja zacząłem drążyć temat, chcę położyć nowy chrom na tylny zderzak w swoim CE z powodu delikatnego rdzawego purchla na lewym kle... Koszt od 700 do nawet 1800 zł

http://www.pkt.pl/s/warszawa/100308237/gal-wes.html

ok. 700 zł

http://www.classicchrom.pl/

ok. 1000-1800 zł "w zależności od jakości"

Pozdr.

Panowie, za ta kwotę idzie kupić cały kompletny zderzak w stanie niemalże idealnym

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

gdzie ?

np na Ebay`u

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

a nie uważasz, że to trochę ryzykowne... bo jak położysz nowy chrom to masz naprawdę ideał na lata

chyba że położysz nowy chrom i po pół roku czyli pierwszej zimie zjedzie cały - ja mam akurat takie doświadczenie może się nie liczy bo to było na fordzie thunderbird, a nie na mercedesie

ale np. mój Mercedes nawet płatka śniegu nie ujrzy, nigdy

ale chodziło o to że chrom robiony u "Ździcha" może być trochę innej jakości niż ten fabryczny, wygląd tez potrafi być średni. thunderbird chwycił tylko wilgoci pod wiatą - nic na niego nie padało - bo w ogrzewanym garażu nie miałem dla niego miejsca.

Dostałem namiar na galwanizera na Pradze. Gościu mówi, że nim zacznie robić to warto oddać zderzak do kogoś kto by go wypiaskował od środka. Czy to dobry pomysł wg. Was i czy ma ktoś namiar na kogoś kto by to tanio i dobrze zrobił?

Czołem,
podjąłem się naprawy kubitusowych chromów do W111 - przedstawiając temat w skrócie - w c... roboty

Jeśli powierzchnia jest równa (tylko wżery) - renowacja nie powinna być bardzo trudna i żmudna.
Oto kolejność prac, gdyby komuś przyszło do głowy bawić się samemu:
- ściągnięcie chromu
- ew. spawanie ubytków
- piaskowanie wnętrza (ważne żeby nie uszkodzić powierzchni błyszczących)
- miedziowanie
- ew. cynowanie ubytków i nierówności
- pucowanie papierem (do P400)
- jeśli było cynowane to ponowne miedziowanie i pucowanie papierem (do P400)
- chromowanie

Pozdrawiam,
Szymon

_________________
W114 250C 1971 USA

czyli to jest nie do uniknięcia?

Jest to wskazane, aczkolwiek niekonieczne.
Ma to znaczenie tylko wizualne.

_________________
W114 250C 1971 USA

Szukaj nowego/starego zderzaka. Moim zadaniem żaden nowo nałożony chrom jest tak trwały (odporny) jak fabryczny. No może prawie żaden, ale o tym można się dopiero przekonać, niejednokrotnie boleśnie, po dłuższej eksploatacji.

_________________
R 107 380 SL Reloaded i inne takie...

Obwiesił się zegarkami jak ruski żołnierz w 1945 roku....