Chciałem wymienić w swojej 3.0 most. Kupiłem jedyny jaki był w owym czasie od 123. Sprzedający jak i moje słabe ( jak się okazało ) przekonanie twierdził, że do 115 będzie dobry. Problem pojawił się gdy dostrzegłem różnice, która polega na tym, że most od 115 ma w miejscach gdzie wchodzą półosie takie flansze z uszczelniaczami przykręcane na kilka śrub do mostu. Natomiast most od 123 tych flansz nie ma, po prostu półosie wchodzą bezpośrednio w most, a uszczelniacze są już w korpusie mostu. Teraz pytanie, czy mogę to jakoś założyć, np półosie moje wejdą do mostu od 123 i wszystko będzie git, czy nie da rady tego zrobić? Ewentualnie czy wchodzi patent z przełożeniem całego środka mostu od 123 do mojego korpusu z tymi flanszami? Może jakieś inne rozwiązanie?
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
w moim 115 z 123 250 miałem most po swapie na M123.