MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Chłopaki jest taki problem, siostra zakomunikowała mi iż w jej 123 kontrolka z ręcznego świeci jej cały czas, nawet jak ręczny spusci, z tego co pamietam to kontrolka od klocków jest osobno, a ta jest tylko od ręcznego, macie może jakiś pomysł co może taki stan rzeczy powodować ?


Dzieki i pozdrawiam

Czujnik od recznego który znajduje sie z lewej strony pod deską.

ciekawe z tym czyjnikiem, bo przeważnie nie świeci.

Pozdro

p.s.
musisz miec bardzo malutkie rączki zeby wyciagnac ten czujnik

_________________
W 123 280E

Tak, jak przedmówca prawi.
Spróbuj ręką podnieśc pedał kiedy ręczny nie jest zaciągniety, wtedy zgaśnie kontrolka.
Nie jestem pewien ale ten włącznik chyba można wyregulować.
Jeśli nie to poczekaj , a dorzuce Ci do czujnika R , który dziś mam plan wysyłać do Ciebe.

kontrolka ręcznego świeci też jak jest za niski poziom płynu hamulcowego

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Ja bym sprawdzil ten czujnik przy pedale od ręcznego. Tez tak mialem i okazalo sie że cos w srodku nie lączylo. Wystarczylo rozlozyc go i pozkladac jeszcze raz i wszystko wrocilo do normy

_________________
Fiat 126elx - EX, tradycyjnie pierwsze auto
Mercedes W123 300D 1980 - ex, szkoda że go sprzedałem...
Mercedes w202 C220D Elegance- już 8 rok rok ze mną. Będzie klasyk?
Mercedes A208 200Kompressor Avantagrde- wóz na lato

Jeśli tak jest jak kolega pisze to przyczyną może być słaba sprężyna która ma za zadanie podnosić pedał hamulca podczas jego zwolnienia.
Ta sprężyna może też nie działać prawidłowo bo linka hamulca przesuwa się z oporem (gdy dostanie się bród pod pancerz).
Sprężyna jest pod podwoziem, przy takim prostym mechaniźmie do którego dochodzi linka od pedała i wychodzą linki do hamulców kół.

_________________
MB - mój drugi dom

No tego sie spodziewalem, nie mialem dzisiaj czasu tego sprawdzic, a jutro tez chyba bedzie krucho.

THC to poczekaj najwyzej z tym, bo moze dopiero za tydzien sprawdze te pasci, kiedys moze wreszcie dobijemy targu
Ogolnie to sie chyba merc wystraszyl bo mi zaczely swiatla cofania dzialac, ciekawe na jak dlugo

Z przypadku mojej 126, wiem ,że winny świecenia kontrolki ręcznego był czujnik zużycia klocków z przodu, mimo, że jeszcze nie były do końca zużyte to gdzieś juz mase łapał z tarczą. Po wymianie klocków i czujników problem zniknął.

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Przecież to są dwie oddzielne kontrolki!

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Fenix ma racje, i to może być rzecz pilna. Jak się kończy płyn to może się to zaświecić. Płyn może się skończyć, tj mieć za niski poziom, bo cały spłynął do cylinderków, ergo nie ma klocków, np. z tyłu, gdzie nie ma czujnika. Płyn mółgł też wypłynąć na skutek wycieku, co też dobrze szybko zlokalizować. Ponadto kontrolka, w wersjach z dwoma czujnikami na zbiorniczku, świeci się gdy pojawi się zmiana różnicy poziomów w obu częściach zbiorniczka. Reset odbywa się poprzez wciśnięcie czarnych kapturków na czujnikach. Jak już sprawdzi wszystko z płynem, to niech odłączy wtyczkę od czujnika ręcznego i sprawdzi, czy dalej swieci lampka.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Jak ucieka płyn lub jest go mało to kontrolka najpierw mruga przy hamowaniu i bujaniu autem. Definitywnie przyczynę jej świcenia można poznać podnosząc ręką pedął hamulca do góry.
Co do sprężynek to oprócz tej pod podłogą, od linek, jest jeszcze jedna w mechaniźmie pedału

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Dodam ze ciagnalem pedal i nic sie nie robilo, kompletnie nie mam czasu ale jak wroce do domu to postaram sie sprawdzic czujke...

odświeżę temat bo nie chcę zakładać nowego. mam taki problem, że cały czas świeci mi się kontrolka ręcznego ale gdy jadę po dziurach czy po bruku to kontrolka zaczyna migać, coś jakby gdzieś nie stykało. poziom płynu ok, podniesienie pedału do góry nic nie zmienia. jakieś sugestie? jak wygląda ten czujnik i gdzie on dokładnie się znajduje pod deską ?

_________________
Pierwszy milion trzeba....przejechać Mercedesem

Ja miałem tak, że podczas spuszczania hamulca musiałem podnosić lewą nogą pedał hamulca, żeby odblokować czujnik wciśnięcia pod pedałem, wtedy gasło.

U mnie było tak samo, ale problem się okazał odrobinę większy. Musiała pęknąć taka sprężynka, która trzyma/naciąga linki od ręcznego. Jest ona umiejscowiona na podwoziu w miejscu gdzie linki rozchodzą się na oba koła, czyli tak w 2/3 drogi miedzy skrzynią biegów a tylnym mostem. Przynajmniej tak jest w coupe.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.