MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jako że nie posiadam zbyt rozległej wiedzy na temat tego modelu mam kilka pytań na które do tej pory nie udało mi się znaleźć odpowiedzi w sieci:

- przy opcji wyposażenia z białą kierownicą w jakim kolorze jest wewnętrzny element - w kolorze tapicerki czy zawsze beżowy?
- czy 250SE '66 powinien mieć w standardzie pneumatyczne zawieszenie?
-czy podwójne okrągłe reflektory (jak w W108) są zarezerwowane dla wersji US, a Europejska ma zawsze pełne szklane?

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Proszszszsz: http://wiki.mercedes-benz-classic.com/i ... ahrwerk/en

_________________
124.190 '93

Sęk ju, znaczy ma. To jedną zagadkę mam z głowy. Fajna stronka tak na marginesie, byłem na niej kilka razy ale jakoś nie zwróciłem uwagi na zakładkę wiki.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

co do drugiej zagadki, jestem prawie pewien że była opcja, zamówienia takich reflektorów na Europe.
Nie podam niestety źródła.



Z uwagi na remont mojej 111, naoglądałem się sporo zdjęć 111 coupe - biała kierownica zawsze miała beżowy środek, chyba że ktoś przełożył czarny
Wygooglaj sobie środek 111, zobacz czy którykolwiek ma w kolorze tapicerki ? Np. w przypadku niebieskawego wnętrza...wyglądało by to co najmniej paskudnie.

_________________
Kubitus

jak będziesz oglądać zdjęcia na googlach to zauważysz że podwójne reflektory są zarówno w wersji USA jak i Europa, USA po bokach tych dwóch okrągłych lamp ma po prostu zaślepki, europa natomiast ma tam kierunek od zewnętrznej i postojówkę od wewnętrznej, typu lamp nie rozpracujesz po numerze nadwozia, jest to dopiero widoczne z daten kartą, wtedy masz wypisanego producenta czy co Bosch, czy Hella jak się nie mylę

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Przednie światła podwójne miały wszystkie wersje amerykańskie ale również wersje europejskie – chyba w opcji od ’65 (choć nie potrafię odnaleźć gdzie to czytałem). Czyli odwrotnie – klosz występował (zarezerwowany był) tylko w wersji euro, ponieważ w USA nie spełniał norm bezpieczeństwa, natomiast podwójne światło spotykałeś tu i tam.
W odróżnieniu od oświetlenia tablicy rejestracyjnej, które zawsze w modelach USA składały się z dwóch lampek po bokach, a dla wersji euro zawsze monoblok pod spodem.

Na szybko znalazłem to:
http://www.heckflosse.nl/28035ccv.htm

Odnośnie kierownicy; Kubitus dobrze prawi, jeśli chodzi Ci o kość słoniową, kierownica Ivory (opcja dodatkową wyposażenia) miała beżowy środek.

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

Dzięki za pomoc. Przeszliście to ćwierćfinału
Kolejne pytanie: jak włączyć wycieraczki? Z tego co ustaliłem powinien być pociągany włącznik przy włączniku świateł ale go nie ma. Nożny włącznik wycieraczek+spryskiwacza działa ale to niepraktyczne na dłuższą metę.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Może przy odnawianiu drewna ktoś zapomniał i zakleił dziurę na włącznik wycieraczek....
chyba po kabelkach musisz dojść gdzie go wkitrali..bo u mnie także powinien być właśnie w tym miejscu gdzie u ciebie brakuje dziurki.

_________________
Kubitus

….czy to ma coś wspólnego z nieprzebranym kłębowiskiem kabli pod deską, które kiedyś było wzorową instalacją ?

_________________
C123 230CE
C123 300CD
C114 250CE
C124 300CE

No zobaczymy, na razie wszystko zostało wywleczone, zegary wyjęte (działał tylko prędkościomierz i ciśnienie oleju) i jakoś powoli dojdziemy do ładu.
Kubitus fornir na desce nie wygląda na nowy, widziałem zdjęcia sprzed remontu blacharskiego i tego cięgna od wycieraczek już wtedy nie było. Ciekawa sprawa.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)