MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, po malowaniu budy włożyłem silnik do auta i zaczołem próby odpalania, na początku auto w ogóle nie odpalało, sprawdziłem świece, grzeją, odpowietrzyłem układ, wtryski są świeżo po wymienia końcówek i regulacji, auto odpaliło 3 razy, 2 razy pochodziło może z 2 sekundy a raz popracowało tak z 10 sekund, ale za tym trzecim razem pompowałem cały czas pompa wstępną, i teraz pytanie, czy pompa wstępna jest do regeneracji czy to może wina czego innego? zabrudzone sitko w baku odpada bo paliwo na krótko z banieczki, podciśnienie z pompy odłączone.

Zaworki w pompie wymieniałeś? Wymieniałeś filtr? Zalałeś go?

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Spróbuj go pociągnąć na lince, powinien odpalić momentalnie, może filtra nie zalałeś. Jak odpowietrzałeś to popuściłeś przynajmniej dwa przewody na wtryskach, żeby wypchnęło powietrze?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Wszystkie 4 przewody były odkręcone, zaworki były wymienione w tamtym roku, tak szybko mogły się wyrobić? no silnik stał pól roku czasu w garażu i po włożeniu do auta nie ogarnia.

Jak stał, to nie wyrobiły się. Zalałeś ten filtr?

_________________
W115 200D '74

____________________________________________
CZĘŚCI do: W/S123 W/S124 W201

Sprawdź uszczelkę na tłoczku pompki ręcznej.

Jednak wina była zaworków, paliwo cofało się i nie pompowała jak trzeba. Widocznie od stania też się zużywają.