Prąd na ten elektrozawór podaje srebrny przekaźnik, który znajduje się pod konsolą przykręcony do wspornika kolumny kierownicy. Jest widoczny po zdjęciu osłony nad nogami kierowcy. Napięcie pojawia się po WYŁĄCZENIU zapłonu z opóźnieniem 6-15 sekund lub jakoś w tych granicach. Odcina on dopływ benzyny z komory pływakowej do dyszy.
Jako, że u mnie padł przekaźnik, to elektrozawór wykorzystuję do odcinania benzyny przy przełączaniu PB/LPG, dzięki czemu mam błyskawiczne i płynne przejście między paliwami zupełnie jak w sekwencji
