MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,tak jak w temacie,światła gasną w różnych okolicznościach,w czasie jazdy,w czasie włączania kierunkowskazu,zazwyczaj lewego. możliwe że może to być spowodowane wilgocią,jakimś zwarciem na przełączniku który odpowiada za kierunki,wycieraczki i światła?

_________________
300D 81" Automat

Sprawdź czym masz dobra masę kable z masa są przykręcone za licznikiem wystarczy go wyciągnąć odkręcić kable i przeczyścić tak samo przeczyścić trzeba wtyczki przy lampach i gniazda gdzie wchodzi żarówka a jak nie to sprawdzić włącznik świateł

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/SHL/M11/33264
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/91539
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mercedes/W123/113186
http://www.youtube.com/watch?v=KRBP2xoDsw0

Czasami bezpiecznik potrafi się luzować w tych blaszkach co go trzymają. Ja miałem podobnie ze światłami przegiąłem blaszkę i wszystko jest dobrze.

_________________
Mercedes W123 Coupe 230CE

Na 99% przełącznik przy kierownicy jest sprawcę przygasania świateł.
Niestety ten przełącznik jest nierozbieralny. To znaczy, można go rozebrać, tylko później bardzo trudno złożyć tak aby działał.
Na allegro można trafić dość często. Musisz liczyć się z wydatkiem około 70 zł za sprawny.
Wymiana bardzo prosta.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Tańszy jest jakiś preparat do styków elektrycznych. Usuń gumową osłonkę dżwigni i popsikaj. Nie mówię, że na pewno pomoże, ale spróbować warto.

Hmmm...
To podaj jeszcze miejsce gdzie przystawić rurkę psikacza.
To nie jest takie hej-hop.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Pamiętam, że zdejmowałem osłonę pod kierownicą i małą gumową osłonkę. Dalej już widać przełącznik.

Tak.
Zdejmujemy osłonę kierownicy, rozłączamy wtyczkę przełącznika i odkręcamy śrubkę mocującą jeden kabelek. 2 śrubki mocują przełącznik do kolumny - odkręcamy.
Jak już mamy wszystko na wierzchu może dokładnie przemyć odpowiednimi rozpuszczalnikami i przedmuchać sprężonym powietrzem.
Z zewnątrz, to widać tyko styki świateł długich. Te zaznaczone. Pozostałe strony kostki są zakryte.
Warto także sprawdzić czy przypadkiem nie urywa się jakiś kabelek, tak jak u mnie to widać.
Urwał się i nie wiem, od której końcówki.
Teraz to nieistotne więc nie będę szukał, od której (to zapasowy).
Robota na 15-30 minut.
Jeśli to pomoże to dobrze ale jak coś się wypaliło na stykach lub pękło to - dupcia blada.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Ja nie odkręcałem całego przełącznika, tylko potraktowałem preparatem we wszystkie szczeliny. Tam, gdzie wchodzi dżwignia - też. U mnie poskutkowało, ale może być tak, jak piszesz, coś uszkodzone. Wtedy trzeba wymieniać.