MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wożę już tak na oko więcej niż 6l szamba, więc pora wytargać zbiornik.
Będę miał go na wierzchu, mam wodę pod ciśnieniem, sprężone powietrze i sporo czasu na ponowny montaż. Czego tam jeszcze można nalać, żeby skutecznie wypłukać szlam?

_________________
123. W, S i C.

Wg waszych zgryżliwych uwag mozna to wyczyscić wszystkim. Jak nie wiesz o co chodzi to szukajka Ci pomoże. Pozdrawiam. Janusz

Wystarczy gorąca woda.

A masz betoniarkę?

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

No właśnie, chyba bez myjni się nie obejdzie, bo mam tylko zimną.
Betoniarki nie mam, ale nawet gdybym miał, to nie chcę śrub, gwoździ, ani żwirku, bo nie chciałbym jechać zbiornika do gołej blachy.

Myślałem raczej o jakiejś chemii na to błoto, żeby sobie postało kilka godzin i łatwiej/do końca się wypłukało. Tam jest taki gnój, że wczoraj szkoda mi się zrobiło zakładać nowe sitko.

A tu instrukcja z obrazkami:

http://dieselgiant.com/Mercedesfueltankremoval.htm

_________________
123. W, S i C.

Chemie na błoto mam sprawdzoną taką: http://www.tenzi.sklep.pl/tenzi-truck-clean-p-40.html . Załatwiam nią wszystkie "trudne sprawy" - później to już tylko kąpiele kwasowe Pięknie rozpuszcza złogi olejowe i inne paskudztwa - używam jej do mycia aluminium (silniki, głowice, żebrowane cylindry etc.) przed szkiełkowaniem.

EDIT: na zimno.

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Przyczyna permanentnego niejechania. Sito nie tylko zawalone do tego stopnia, że słońca przez nie nie widać, ale na dodatek jest to sitko od benzyny z bardzo drobnymi oczkami. To dlatego wstępny był zawsze czysty i wymieniałem go bardziej dla sportu, niż z konieczności. Chyba można coś przyoszczędzić, bo sitka robi też MEYLE, ale za późno znalazłem taką informację.

_________________
123. W, S i C.

jest też Fedox, kupiłem flaszkę, ale nie stosowałem

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

ja często używam tego bez rozrabiania z wodą
http://skleptechniczny.pl/dimer-do-ciez ... -p200.html

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

No tak ale jeśli mam oprócz brudu korozje w środku co z tym zrobić ?

Marjan jak masz korozje to wtedy olej.

_________________
123. W, S i C.

Tak ale korozja jest i olej nic nie da trzeba go wyczyścić, ktoś podpowiadał że piach i betoniarka pomaga ale co potem żeby nie korodowało i jeszcze jedno ze zbiornika trzeba ten piach wyjąć ale jak i został smok plastikowy nie uszkodzę go w ten sposób ?

Przecież mówię olej to.

http://lr.pl/renowacja_zbiornika

_________________
123. W, S i C.

A ja myślałem, że Meyle nic nie robi, tylko sprzedaje.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

A czy to aż takie ważne?
Wg informacji ze strony od wielu lat nie tylko sprzedaje.
Rozchodzi się o cenę sitka, które w oryginale (dla skrupulatnych: jest na nim logo NSC) kosztuje prawie 90 zł i jest spora szansa, że w worku MEYLE kosztuje znacznie mniej, a że być może wyszły z tej samej fabryki (dla MB i dla MEYLE), to w przypadku akurat filtra chyba mniej istotne.

_________________
123. W, S i C.