Ja w swoim w123 również nie miałem chłodnicy oleju po zakupie. Tzn była ale zaślepiona, bo ciekła. Ciśnienie oleju było podobne jak u Ciebie, czyli przy wyższych obrotach było zawsze 3 bary a po długiej jeżdzie na wolnych obrotach spadało do 1bara. Załatałem ją i włączyłem w obieg. I co? I nic
Ciśnienie się nie zmieniło. więc w sumie chyba nie warto sobie zawracać tym głowy, no chyba że zależy Ci na oryginalności pojazdu. Jeśli nie robisz długich tras i nie targasz lawet to myślę, że można sobie odpuścić. Większy efekt da zmiana oleju. Na jakim jeżddzisz aktualnie?