Po powrocie ze zlotu umówiłem się z mechanikiem na ogólny przegląd auta (regulacja zaworów, wymiana świec, wymiana filtrów(olej, powietrze, paliwo), zlokalizowanie i usunięcie wycieków oleju, umycie silnika i ustalenie dziwnych odgłosów ze skrzyni biegów (ewentualnie wymiana łożyska oporowego)). Po wymontowaniu i rozebraniu skrzyni koszty naprawy okazały się kosmiczne (komplet synchronizatorów i sprężynki przesuwek). Dzięki Stomkowi (kolejny raz) przywiozłem 2 skrzynię. Mechanik przełożył skrzynię. Okazało się, że w "nowej" skrzyni urwane jest mocowanie wspornika wydechu i razem ze wspornikiem zostało zostało przełożone ze starej skrzyni. Razem z materiałami (bez filtra paliwa i łożyska oporowego - były moje) zapłaciłem 1050 zł. Ucieszyłem się, że QP znowu jeździ. Po przejechaniu 2 km zorientowałem się, że nie działa licznik, wróciłem okazało się, że źle wsadzili linkę do skrzyni. Odstawiłem auto do garażu, następnego dnia pojechałem do rodziców umyć auto. W sobotę pojechaliśmy do niemiec ok 200 km od odebrania auta. Następnego dnia do garażu zmyć robale i przykryć plandeką. No i.... odpalam auto a tam niespodzianka. Auto pracuje jak by ktoś wyciął cały wydech. Jadąc do niemiec rozmawialiśmy z Gochą, że ta "nowa" skrzynia chyba kiepska bo jakoś tak głośno. Pojechałem do mechanika, który wymieniał skrzynie (praktycznie tylko tam robię wszystkie moje mercedesy), miałem zastrzeżenia co do kolektora wydechowego, że to tam się rozszczelniło, a nie widziałem uszczelek (zakładałem go sam w 2008 roku przy wymianie dwururki). Mechanik stwierdził, że oni kolektora nie ruszali, jak chcę to może mi odtworzyć monitoring, w ogóle nie zdejmowali wydechu. Proszę się umówić i będziemy robić. Powiedziałem, że jadę tam gdzie był robiony cały wydech. (2 lata temu bez dwururki)
Na miejscu stwierdzono rozszczelnienie dwururki, dobra pomyślałem 5 lat minęło może dwururka ma już dość (ale nie wygląda ja nowa). Kupiłem ją w 2008 (BOSAL). Tłumikarz mówi, że to nie wszystko, wspornik który powinien podtrzymywać wydech był w ogóle nie dokręcony do skrzyni. Cały ciężar wydechu spoczywał na 4 gumach (ostatni tłumik) i dwururce. Pojechałem tam gdzie przekładali skrzynię i poinformowałem i tym fakcie. Mechanik stwierdził, że nie poczuwa się do odpowiedzialności, bo jak wyjeżdżałem z warsztatu było ok. Co zrobić z tym faktem? Koszt dwururki to prawie 600 zł.
|
![[hihi]](./images/smilies/hihi.gif)
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
:):):)